- Historia del aeropuerto
- Reconstrucción a gran escala
- Como llegar al aeropuerto
- Servicios que ofrece el aeropuerto
Puede llegar a la isla de Chipre, conocida por su maravilloso clima, playas solitarias, monumentos históricos, ya sea por mar o por avión. La mayoría de los turistas que llegan a Chipre eligen el transporte aéreo: es rápido, cómodo y no muy caro. El principal aeropuerto de la República de Chipre se encuentra en la costa sureste de la isla. Es él quien recibe vuelos regulares y charter de diferentes países de Europa y del mundo. El aeropuerto de Larnaca, que está a solo 4 km de la ciudad del mismo nombre, recibió 6, 6 millones de pasajeros en 2016. El aeropuerto alberga actualmente cinco aerolíneas: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air y Tus Airways.
El Aeropuerto Internacional de Larnaca es el más grande de los dos aeropuertos comerciales del país. El segundo aeropuerto internacional se encuentra en Paphos, en la costa suroeste de la isla.
Historia del aeropuerto
El desarrollo de la aviación civil en la isla de Chipre comenzó en 1955 cuando el gobierno chipriota estableció un departamento responsable del desarrollo y la gestión del aeropuerto de Nicosia. Muchos servicios en el aeropuerto estaban a cargo del ejército británico. El gobierno colonial podía determinar la política del espacio aéreo de Chipre solo si se trataba de vuelos no programados o chárter. Los vuelos regulares han sido aprobados por representantes del Reino Unido.
En 1960, inmediatamente después de la declaración de independencia de Chipre, el único aeropuerto de Chipre se utilizó para vuelos civiles y militares operados por la Royal Air Force. En ese momento, 7 aerolíneas internacionales operaban vuelos regulares. Pronto se construyó aquí una nueva terminal. En 1973, en el último año antes de la ocupación turca de parte de la isla, el aeropuerto de Nicosia atendió a 785 mil personas.
Como resultado de la invasión turca en julio de 1974, toda la infraestructura de la aviación civil fue destruida u ocupada por las fuerzas turcas. En particular, el único aeropuerto de la isla fue cerrado y entregado a las tropas de las Naciones Unidas. Ahora está en la zona de amortiguamiento. El centro de control del distrito, que estaba ubicado en el aeropuerto, también cesó sus operaciones y las instalaciones ubicadas en las montañas Pentadaktylos fueron ocupadas por tropas turcas. Durante 6 meses, Chipre estuvo prácticamente aislado del resto del mundo. Luego, las autoridades chipriotas recordaron el aeropuerto abandonado cerca de Larnaca, construido en 1948. Bien podría reanudar su trabajo. El nuevo aeropuerto constaba de una pequeña terminal, una torre de madera para despachadores y una pista de apenas 1400 metros de largo.
En 1975, el tráfico de pasajeros era de sólo 179 mil personas, lo que representa una cuarta parte del tráfico del año anterior.
Las primeras aerolíneas en utilizar el nuevo aeropuerto de Larnaca fueron Cyprus Airways, que operaba Viscount 800 alquilados por Gran Bretaña, y Olympic Airways. La pista original del Aeropuerto Internacional de Larnaca era demasiado corta para aviones a reacción.
En 1983, se inauguró el aeropuerto de Paphos. Estaba destinado principalmente a satisfacer las necesidades de los residentes de la zona de Paphos. Sin duda, el aeropuerto de Paphos ha hecho una contribución positiva y significativa al desarrollo del turismo en la región, lo que tiene un efecto beneficioso en la economía del país.
Reconstrucción a gran escala
Chipre ha sido reconocido durante mucho tiempo como uno de los complejos turísticos más prometedores de Europa. Esto significa que el tráfico aéreo con él aumentará constantemente cada año. El tráfico de pasajeros del aeropuerto de Larnaca ya ha alcanzado los 5 millones de personas. Esto es el doble de lo que recibió el aeropuerto en los primeros años de su existencia. Por este motivo, en 1998 se anunció una licitación para la reconstrucción y ampliación del aeropuerto.
Como resultado de la renovación, el aeropuerto recibió una nueva torre de control, una estación de bomberos, un aumento en la pista y oficinas administrativas adicionales. Cerca del aeropuerto, se modernizó la carretera B4 y se completó la autopista A3. La nueva terminal se construyó a unos 500-700 m al oeste de la antigua terminal. Se prevé la demolición de parte del antiguo edificio de la terminal. El sector restante se convertirá en un centro de carga en el futuro. Actualmente, la antigua terminal se ha convertido en privada: recibe vuelos especiales con jefes de Estado que llegan a Chipre en visitas oficiales y jets privados.
Las salidas al aeródromo para los pasajeros que salen de Chipre se encuentran en el segundo piso de la terminal. La sala de llegadas se encuentra en el primero. El concepto de diseño arquitectónico para la terminal de pasajeros fue desarrollado por los arquitectos franceses Aéroports de Paris (ADP) en colaboración con la empresa francesa Sofréavia. El diseño exterior estuvo a cargo de la firma de arquitectura chipriota Forum Architects y un gran equipo de ingenieros de ADP.
La empresa que administrará el aeropuerto de Larnaca fue seleccionada mediante licitación. Primero lo ganó Joannou & Paraskevaides, que rápidamente rechazó la oferta cuando se enteró de que las autoridades chipriotas no ofrecían ninguna garantía de compensación financiera en caso de que se permitieran vuelos entre el norte de Chipre controlado por Turquía y el resto del mundo. … El contrato para la gestión del aeropuerto se ofreció inmediatamente al próximo ganador del concurso: el consorcio francés "Hermes Airports".
En 2006, se completó la renovación de los aeropuertos de Larnaca y Paphos. Se gastaron 650 millones de euros en la reconstrucción de las dos estaciones aéreas más importantes del país.
La conveniente ubicación de Chipre entre Europa, África y Medio Oriente hace que su principal aeropuerto en Larnaca sea un conveniente punto de tránsito. Actualmente presta servicios de pasajeros y carga nacionales, regionales e internacionales con más de 30 aerolíneas.
Como llegar al aeropuerto
Hay varias opciones para llegar al aeropuerto desde el centro de Larnaca y otros complejos turísticos populares en Chipre:
- en un auto alquilado. La autopista A3 conduce al aeropuerto. Hay varios aparcamientos cerca del aeropuerto, pero todos son de pago. Sin embargo, por 15-20 minutos de estacionamiento, la tarifa no será grande, solo unos pocos euros. Muchas empresas de alquiler le permiten dejar su coche en el aeropuerto;
- en taxi. Este tipo de transporte es elegido por personas que valoran su tiempo o no quieren viajar con grandes maletas en transporte público. Un viaje de Larnaca al aeropuerto costará entre 15 y 20 euros. Información para los turistas que llegan a Chipre: la parada de taxis se encuentra justo en las salidas del aeropuerto;
- en bus. Desde Larnaca al aeropuerto hay autobuses regulares No. 431, 440, 418, 419 y 417. Su última parada se encuentra en el nivel de salida del aeropuerto. El coste de un viaje en autobús es de unos 1,5 euros. Por la noche, la tarifa aumenta, pero solo ligeramente. Los cómodos autobuses interurbanos van desde las ciudades de Agia Napa, Limassol y Nicosia hasta el aeropuerto de Larnaca. Se detienen frente a la sala de llegadas. Aquí hay una pequeña estación de autobuses. Viajar desde Limassol costará unos 10 euros, desde Nicosia - 8 euros.
Muchos operadores turísticos ofrecen a sus turistas un traslado desde el aeropuerto al hotel y viceversa, lo cual es muy conveniente. Algunos hoteles pueden organizar la recogida en el aeropuerto para sus huéspedes. Entonces solo necesita indicar este servicio al reservar una habitación. En el aeropuerto, un conductor lo estará esperando con un cartel con su nombre. En este caso, conocerá la tarifa de antemano.
Servicios que ofrece el aeropuerto
El aeropuerto de Larnaca es de tamaño modesto, pero al mismo tiempo es capaz de satisfacer a los pasajeros más exigentes, proporcionándoles el nivel de confort deseado. En el aeropuerto, en la terminal de salidas, puede encontrar taquillas, una oficina de correos, una oficina bancaria, varios cafés y tiendas libres de impuestos que venden periódicos, souvenirs, perfumes y cosméticos. A veces se llevan a cabo pequeñas actuaciones aquí para entretener a los pasajeros. Las consolas de juegos funcionan para los niños.
El aeropuerto de Larnaca también ofrece un servicio de entrega de equipaje en el mostrador de facturación o en taxis y paradas de transporte público inmediatamente después de la llegada. Los maleteros también ayudarán a quitar las maletas de la correa del equipaje. La tarifa por su asistencia es de 10 euros por carro de equipaje.
Hay mostradores de embalaje de equipaje en el vestíbulo del aeropuerto. En menos de 60 segundos, la maleta estará envuelta en una película protectora transparente. Protegerá su equipaje de daños, lluvia, apertura accidental y colocación de artículos no autorizados en su maleta. La empresa "Safe-Sac", que presta este servicio, garantiza la integridad de la maleta. En caso de daños paga una indemnización de 3 mil euros. Además, brinda asistencia para encontrar el equipaje perdido.
Si un pasajero necesita depositar su equipaje durante varias horas o días, debe comunicarse con un departamento especial ubicado cerca de los mostradores de facturación en el segundo piso. La maleta será aceptada para almacenamiento si no contiene dinero en efectivo, valores, joyas, armas, explosivos, etc. La tarifa mínima de almacenamiento de equipaje es de 8 euros. El pago puede realizarse en efectivo o con tarjeta de crédito. Las maletas se almacenarán en estantes especiales donde estarán bien aseguradas. Galatariotis Technical Ltd, que es responsable del almacenamiento de equipaje en el aeropuerto de Larnaca, se reserva el derecho de abrir e inspeccionar el contenido de cualquier equipaje en cualquier momento. Puede destruir un artículo que parezca peligroso para los empleados de la empresa.
