El sector ferroviario es un sector económico importante en Tayikistán. El país no tiene acceso al mar, lo que provoca un aumento de la carga en el transporte ferroviario. Los ferrocarriles se utilizan aquí para transportar la mayoría de las mercancías. Existen 3 líneas ferroviarias en el país: central, norte y sur. La línea norte se utiliza para el transporte de carga en tránsito, la central, para la importación de mercancías importadas.
Estado de los ferrocarriles
La red ferroviaria de Tayikistán está bajo el control del operador estatal Tajik Railways. Un obstáculo para el desarrollo de la red es el factor topográfico. Los ferrocarriles de Tayikistán están gastados, hay muy pocas locomotoras. Además, el sistema ferroviario del país depende de los ferrocarriles de Turkmenistán y Uzbekistán. Por lo tanto, los automóviles y autobuses en Tayikistán son más populares que los trenes. El sector vial es más accesible y perfecto.
La empresa "Tajik Railways" no invierte suficientes fondos en el sistema ferroviario. La empresa se fija tareas importantes: expandir la red, brindar condiciones cómodas para los pasajeros y un conveniente sistema de venta de boletos. Actualmente, el país mantiene transporte internacional con los estados de la CEI.
Los ferrocarriles de Tayikistán tienen 1260 km de longitud. Las rutas principales cubren casi 680 km. Hay 33 estaciones de tren en el país. En rutas largas, se da prioridad al tráfico aéreo. El terreno difícil es un obstáculo importante para el desarrollo de la comunicación ferroviaria interna.
El país tiene una relación complicada con Uzbekistán, que se encuentra cerca. Esto agrava aún más la situación actual del ferrocarril. No existe una conexión directa entre la capital de Tayikistán (Dushanbe) y Khujand (la ciudad más grande del país). La comunicación ferroviaria territorial tampoco es compatible con la región de Sughd.
Rutas y billetes
Hoy existen dos rutas principales en el país: de Dushanbe a Khujand, pasando por Uzbekistán en tránsito; de Kurgan-Tyube a Khujand, vía Uzbekistán. Estas líneas son tayikas solo formalmente. En realidad, el tránsito se realiza bajo el control de las autoridades uzbecas. Los trenes que siguen estas rutas atraviesan Uzbekistán y una pequeña parte de Turkmenistán. Por lo tanto, los pasajeros se ven obligados a emitir un visado de tránsito para Turkmenistán. Se permite el tránsito sin visado para los ciudadanos de Tayikistán. El resto de pasajeros necesita visado.
Viajar en trenes tayikos es barato. El costo promedio de un boleto para un asiento en un compartimiento es de $ 25, en un asiento reservado, $ 15. Puede ver el horario y los precios en los sitios web zhdonline.rf, ticketclick.ru, etc.
