Esta ciudad, ubicada en la costa del Mar de Ojotsk, alberga en la actualidad a menos de cien mil habitantes. Pero millones de rusos y antiguos residentes de la Unión Soviética están familiarizados con la historia de Magadán. Fue aquí donde se ubicaron los campos de trabajos forzados, incluido el famoso "Sevvostlag".
Desarrollo de nuevos territorios
La enorme riqueza de Siberia se conoce desde hace mucho tiempo, en el siglo XVII se inició el desarrollo activo de estos territorios. Pero los exploradores rusos llegaron a Chukotka solo a fines del siglo XIX y principios del XX. Siglos XX. En la costa del Mar de Ojotsk, se establecieron expediciones de prospección, cuyo propósito era descubrir depósitos de oro. Varios de esos viajes no dieron resultado.
En 1915, la felicidad le sonrió al prospector Shafigullin, que tenía el apodo de Boriska, fue el primero en descubrir oro en Kolyma. Es cierto que el desarrollo industrial comenzó solo en 1926, después de todos los eventos revolucionarios y el fin de la Guerra Civil.
Si hablamos brevemente de la historia de Magadan, entonces un estudio detallado de los territorios de Kolyma comenzó solo a fines de la década de 1920, al mismo tiempo que se decidió construir un nuevo asentamiento. Se pueden señalar las principales etapas de la formación de la ciudad:
- 1929 - fundación del pueblo de Magadan;
- 1939 - Magadán recibe el estatus de ciudad (fecha de fundación);
- 1954 - la ciudad se convierte en un centro regional.
Además, se puede señalar que en 1930-1934. Magadan sirvió como el centro del Distrito Nacional Okhotsk-Evenk. Hay un hecho interesante en la historia de Magadán, cuando el número de habitantes se cuadruplicó casi instantáneamente. Esto sucedió luego de la llegada a la ciudad de los soldados desmovilizados del Ejército del Lejano Oriente en 1931.
La vida antes y después de la Segunda Guerra Mundial
Los principales habitantes de Magadán antes de la guerra eran geólogos y mineros. La dificultad radicaba en la ausencia de carreteras normales. El uso del sendero del paquete Olskoy y el rafting a lo largo de los ríos locales requirieron mucho tiempo y esfuerzo. En noviembre de 1931, se decidió crear "Dalstroy", un fideicomiso dedicado a la construcción de carreteras industriales desde las minas hasta la costa. Posteriormente, la confianza fue transferida a la dirección de la OGPU, ahora la mano de obra llegó en las cantidades adecuadas y sin demora. Fueron las manos de los prisioneros quienes construyeron la carretera de Kolyma, los puertos fluviales, los aeródromos, las aldeas y Magadán, la "capital" de la región del campo.
Y solo después de la muerte de Stalin, "Dalstroy" fue eliminado de la estructura del Ministerio del Interior de la URSS. Aquí apareció una nueva entidad administrativa-territorial: la Región de Magadan. A partir de este momento comienza una nueva página en la vida de la ciudad como centro económico, científico y cultural.
