Las carreteras en Japón son de muy alta calidad, en las ciudades se construyen en varios niveles. El desarrollo de la infraestructura de transporte aquí comenzó alrededor de 1956. El impulso para esto fue el aumento significativo en el número de automóviles en el país después del final de la Segunda Guerra Mundial. Hoy Japón es uno de los pocos países que puede presumir de un alto nivel de calidad de sus carreteras, tanto de importancia nacional como en pequeñas ciudades; su pureza; limpieza oportuna de sedimentos.
Sin atascos en las carreteras japonesas
Japón es un país pequeño en términos de su territorio, y el número de propietarios de automóviles en él es bastante grande. Esto obligó al estado a desarrollar estrictas normas de tránsito y condiciones para su implementación, que eviten la congestión de automóviles en las carreteras y reduzcan los accidentes:
- Todas las carreteras, hasta las de las aldeas pequeñas, están equipadas con marcas claras que son comprensibles tanto para las generaciones jóvenes como para las mayores.
- Existen ciertos límites de velocidad en cualquiera de las pistas, que se indican mediante señales a lo largo de ella.
- Dentro de la ciudad, la velocidad permitida es de 40 km por hora, y si el automóvil se mueve cerca de la acera, en general, 30.
- Las vías rápidas establecen un límite de 80 km por hora (para otros países esto parece un poco extraño).
- Todos los caminos al costado de la carretera están equipados con bordillos, lo que evita que los automovilistas ingresen a los caminos peatonales.
- Un alcantarillado pluvial está instalado cerca de las aceras, lo que permite que las carreteras de Japón permanezcan libres de charcos en cualquier clima, lo que obstaculiza el tráfico de calidad.
- El 99% de las intersecciones están equipadas con semáforos en el país. La distancia máxima entre los semáforos en las carreteras de la ciudad es de 100 m, a veces se pueden encontrar incluso después de 50 m. A diferencia de los países postsoviéticos, esto no causa atascos en Japón, sino que, por el contrario, los previene debido a un ajuste correcto..
- La ciudad y muchas carreteras rurales están equipadas con calefacción, por lo que no tienen hielo.
- Para los niños, existen carteles en forma de dibujos que ayudan a llamar la atención de los más pequeños y les muestran cómo moverse correctamente, recuérdeles que es importante mirar a su alrededor.
- Las infracciones de tránsito están sujetas a multas elevadas, de hasta varios miles de dólares. Si ocurre un accidente, el culpable compensará a la víctima por todos los gastos y también pagará el reemplazo o reparación de la propiedad estatal que ha sufrido por sus acciones.
Todo esto hizo posible inculcar en los japoneses una alta cultura de conducción y mantener el orden en el país.
Estacionamiento
La situación de los estacionamientos en Japón es difícil debido a la falta de lugares donde puedan equiparse. Por lo tanto, antes de comprar un automóvil, debe comprarse un espacio de estacionamiento; de lo contrario, nadie le venderá el automóvil. Por cierto, los japoneses compran autos únicamente con el propósito de usarlos para ciertas necesidades, y no para enfatizar su estatus e ingresos. Por lo tanto, un automóvil puede decir mucho sobre una persona. Si tiene una camioneta (lo más probable es que viaje mucho, un automóvil económico y de tamaño pequeño), un estudiante conduce, y así sucesivamente.
Los estacionamientos para automóviles se pagan en casi todas partes, incluso en las ciudades pequeñas, incluso en los patios. Se crean en todas las parcelas libres posibles, incluso hay estacionamientos de dos pisos. Por el hecho de que una persona deje el automóvil en el lugar equivocado, tendrá que pagar una gran multa y el automóvil será llevado al área de penalización. En un área desconocida, debe estacionarse en un estacionamiento de pago, ya que el hecho de que el automóvil esté en un lugar extranjero también está multado.
