A lo largo de su historia, las personas han creado edificios únicos: torres altas, rascacielos de cientos de pisos, casas en el suelo y bajo el agua. Una de las estructuras más prácticas que podría crear la humanidad es el puente. Hoy en día existen miles de puentes de varios diseños, diseñados en diferentes épocas, pero los puentes más largos del mundo merecen una atención especial.
Viaducto Danyang-Kunshan
El viaducto Danyang-Kunshan puede llamarse con razón el puente más largo del mundo, que está incluido en el Libro Guinness de los Récords. Con 164,8 kilómetros de largo, el puente conecta Shanghai con Nanjing. El viaducto fue encargado en 2011, después de lo cual se dio a conocer en todo el mundo. El proyecto fue patrocinado por el gobierno chino y más de 10 mil especialistas chinos y extranjeros participaron en su implementación.
Viaducto Zhanghua-Kaohsiung
Este puente es el segundo puente más largo del mundo. La estructura es parte del ferrocarril de alta velocidad de Taiwán y se distingue no solo por su longitud, sino también por su diseño resistente a terremotos. Durante la construcción del puente, el objetivo de los ingenieros era hacer que el viaducto fuera lo más fuerte y seguro posible. El proyecto se implementó en 2007 y su confiabilidad fue apreciada por millones de pasajeros de trenes de alta velocidad.
Viaducto de tianjin
Se necesitaron 4 años para construir el viaducto, dando como resultado una estructura con una longitud de 113.500 metros. El paso elevado es parte de la autopista china de alta velocidad de Beijing a Shanghai. El puente conecta los distritos urbanos de Qnixian y Langfang en la provincia de Cangzhou. Para la construcción del viaducto, se necesitaron más de 30 vigas en forma de caja, que se conectaron con estructuras metálicas especiales.
Viaducto de Changdei
La longitud total del viaducto fue de 105,79 kilómetros. El puente es una de las secciones del ferrocarril que conecta Beijing y Shanghai. El viaducto se distingue por una estructura inusual y duradera que puede proteger contra terremotos. El proyecto del puente se desarrolló en un año con la participación de especialistas estadounidenses. Un marco de metal plateado sostenido por soportes de metal delgados crea una sensación de gravedad cero.
Carretera Bang Na
El puente se considera el poseedor del récord entre los viaductos de automóviles. Bang Na tiene 54.000 metros de largo y conecta los distritos de Bangkok. El viaducto tiene una estructura compleja, que se encuentra sobre la carretera y parte del río Bang Pakong. El proyecto se estima en 1.200 millones de dólares y se creó para solucionar el problema de los atascos en la capital tailandesa. La construcción del puente tomó 5 años (1995-200), y para la ejecución del proyecto, las autoridades locales compraron 1,6 millones de metros cúbicos de hormigón.
Puente de Qingdao
Con casi 27 kilómetros de largo, el viaducto es la perla de la provincia de Shandong y conecta las partes norte, este y oeste de la ciudad de Qingdao. La construcción del puente comenzó en 2006 y se completó en 2011. La construcción del puente fue iniciada por el gobierno local, que desarrolló un plan especial para mejorar la infraestructura de transporte de Qingdao. El viaducto es parte del complejo de transporte sobre la bahía de Jiaozhou.
El viaducto es una estructura única creada por los esfuerzos de arquitectos internacionales. Una de las características del puente es que su sólida estructura puede soportar colisiones con embarcaciones marítimas y fluviales.
Puente de la presa sobre el lago Pontchartrain
La estructura conecta la costa norte y sur de Luisiana. El puente consta de dos carreteras paralelas entre sí. El primer puente se construyó en 1956. 12 años después, apareció otro puente unidireccional junto al viaducto. Debido al diseño subdesarrollado, la estructura del puente era frágil y las barcazas a menudo chocaban contra ella. En 1990, se finalizó el proyecto y las barcazas se reforzaron con materiales adicionales.
Puente de hong kong
En 2009, comenzó la construcción de esta increíble instalación que conecta las ciudades chinas de Hong Kong, Zhuhai y Macao. El proyecto se implementó en 2017. Para la construcción de la parte submarina del puente, se desarrollaron soportes especiales para sujetar firmemente la estructura en las aguas del delta del río Pearl. El puente es una carretera importante en las provincias del sur de China, ya que conecta los principales centros económicos y turísticos del país.
Puente de Jaber
El viaducto es uno de los más modernos y fue encargado en 2019. El puente está ubicado en Kuwait e incluye seis carriles principales. Y también uno adicional.
La estructura está legítimamente reconocida como uno de los puentes más largos (49 kilómetros) que atraviesa la zona de aguas del Golfo de Kuwait. El rendimiento de la carretera es de más de 30.000 automóviles por día, lo que habla de su fuerza y popularidad entre los automovilistas.
Otros viaductos inusuales y largos en el mundo incluyen:
- Viaducto de Beijing;
- Puente del pantano en Manchak;
- Puente de la bahía de Hangzhou;
- Puente Runyang;
- Puente de la Cuenca de Atchafalaya.
