Descripción de la atracción
Children's Railway (Malaya Sverdlovskaya) es una de las atracciones de Ekaterimburgo, ubicada en el sureste de la ciudad en el pintoresco Parque Central de Cultura y Ocio que lleva el nombre V. Mayakovsky.
Un tren con locomotoras diesel y vagones bajo el nombre de "Young Uralets" corre por ferrocarril. En Malaya Sverdlovskaya hay una estación de tren (estación Centralnaya), dos estaciones, pasos elevados, dos plataformas altas, un puente peatonal y un cruce. Además, también hay conexión de locomotoras, depósito, sala de calderas, desvíos y semáforos ferroviarios. El embarque y desembarque de pasajeros jóvenes se realiza en la estación. En cuanto a las estaciones, el tren solo se detiene en ellas durante 2-3 minutos, el locutor anuncia los nombres de las estaciones y el tren continúa su camino. La longitud total del ferrocarril es de 3,8 km.
Por primera vez, las autoridades locales tomaron la decisión de construir el ferrocarril infantil de Ekaterimburgo a fines de la década de 1950. El proyecto se redactó en el verano de 1958 y el mismo año se iniciaron las obras de construcción. Los pioneros y miembros del Komsomol de la ciudad llevaron a cabo una gran cantidad de trabajo en los subbotniks y los domingos. En julio de 1960, tuvo lugar la gran inauguración del ferrocarril para niños en Sverdlovsk. Recibió su nombre del famoso escritor soviético N. Ostrovsky.
En la primavera de 1960, se entregaron ocho turismos de la planta de PAFAWAG y la locomotora diésel TU2-092 de la planta de construcción de maquinaria de Kaluga. Un poco más tarde, otra locomotora diésel TU2-141 fue entregada a la vía férrea. Vale la pena señalar que todo el material rodante, además de los tres automóviles que fueron desmantelados a principios de la década de 1990, todavía está en funcionamiento en la actualidad.
En 2009-2010, los ferrocarriles llevaron a cabo la sustitución de los raíles con la reparación de la vía. En septiembre de 2010, comenzó la reconstrucción de Malaya Sverdlovskaya. En mayo de 2010, se entregaron una nueva locomotora diésel TU7A-3355 y tres vagones de pasajeros más de la planta de construcción de máquinas de Kambara al ferrocarril para niños y, dos años después, una locomotora diésel TU10-013. El renovado material rodante de Yuny Uralets comenzó a operar en la nueva línea en junio de 2011.
