Descripción de la atracción
El museo único "Submarino B-440" se encuentra en la ciudad de Vytegra con el telón de fondo de las pintorescas orillas del famoso lago Onega. Esta pequeña ciudad es considerada el lugar de nacimiento de Mikhail Alekseevich Rudnitsky, un famoso diseñador de submarinos diesel, así como de cinco almirantes más.
La exposición del museo está lo más cerca posible del entorno en el que se encuentran los submarinistas durante el período de los viajes marítimos lejanos. Guías experimentados le mostrarán todos los compartimentos y le informarán no solo sobre el propósito del submarino, sino también sobre su diseño. En cuanto a la información histórica, se sabe que el submarino "B-440" fue construido en la ciudad de Leningrado en la planta Novo-Admiralty en 1969. Un año después, se izó la bandera en el barco y se botó el barco. Durante treinta y un años, el B-440 llevó a cabo su importante misión de combate. Durante unos 19 años, el barco formó parte de un escuadrón de submarinos pertenecientes a la Flota del Norte. Desde 1992, el submarino ha realizado sus tareas características relacionadas con la búsqueda de vehículos y barcos de combate, participó en ejercicios, reconocimientos, realizó servicios de patrulla y mucho más. B-440 realizó un número considerable de viajes oceánicos de larga distancia. En 1977, por orden del comandante en jefe de la Flota del Norte, la tripulación del barco fue reconocida como excelente por sus éxitos en el trabajo diario. En el período de 1970 a 1998, el submarino sirvió en las flotas del Norte y del Báltico, y en el verano de 2003 fue transferido como propiedad estatal al Óblast de Vologda. El museo fue inaugurado el 10 de diciembre de 2005.
El primer compartimento del museo es un compartimento para torpedos de proa. Aquí puede encontrar tubos de torpedos, un dispositivo de carga de torpedos, numerosos dispositivos de control para timones de proa horizontal y disparos de torpedos. El torpedo mide unos 8 metros de largo y pesa hasta dos toneladas, lo que es especialmente impresionante. En el mismo compartimento, hay tres niveles de lugares para dormir destinados al personal. Según los submarinistas, este compartimento en particular es el más cómodo, a pesar de que contiene torpedos. Además, podrás salir de él en caso de accidente.
El segundo compartimento se considera un compartimento de batería residencial. Aquí están las cabinas de los oficiales, la sala de oficiales y la cabina de hidroacústica. Siempre hay un médico altamente calificado a bordo. Debajo del piso del segundo compartimiento hay una batería de punta recargable, que consta de dos grupos de 12 celdas. El cuidado de las baterías fue especialmente minucioso, porque de ello dependía la vida de la tripulación.
El tercer compartimento era el puesto central, que se consideraba el corazón del barco B-440. Numerosos instrumentos del compartimento están diseñados para utilizar armas, determinar la ubicación del submarino, comunicar el puesto con el resto de compartimentos del barco, y también para controlar el submarino. Aquí están la cabina del navegante, la letrina de proa y el puesto de mando de lanzamiento de torpedos. La bodega cuenta con congelador y almacén de alimentos.
El cuarto compartimento es un compartimento de batería viviente, en el que se encuentran la sala de guardiamarinas, una cocina, una cabina doble, una cabina para mecánicos y una cabina de comunicaciones. La cocina tiene muy poco espacio interior. La comida para la tripulación del barco se cocinaba en ollas grandes. Además, el pan se horneaba en el horno. La timonera se utilizó para conectar el comando costero con el B-440. Varios pozos de batería se encuentran debajo del piso de la cubierta.
El quinto compartimento albergaba motores diesel, de los cuales había tres en el barco. Pero el sexto compartimento era electromotor; contenía tres motores eléctricos principales, así como un panel de control para motores eléctricos de propulsión y motores de accionamiento económicos.
En el séptimo compartimento del submarino hay cuatro tubos de torpedos, un girocompás de repuesto, un tubo y un dispositivo de control de disparo. El séptimo compartimento tenía el propósito más importante: el control de emergencia de los timones verticales y horizontales. En el mismo compartimento, los marineros pasaban su tiempo libre viendo películas, que eran el componente que conectaba su mundo submarino con la superficie abandonada.
