Pont Alexandre III (Pont Alexandre III) descripción y fotos - Francia: París

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Anonim
Puente Alejandro III
Puente Alejandro III

Descripción de la atracción

El Pont Alexandre III se considera el puente más elegante y elegante de París. Fue construido en honor a la alianza franco-rusa y lleva el nombre del zar ruso que inició la alianza. La primera piedra del edificio fue colocada por Nicolás II, hijo de Alejandro III, y el puente se abrió en presencia del embajador ruso Lev Urusov.

Se estaba construyendo un nuevo ferry para la Exposición Universal de 1900 como parte de una remodelación masiva del oeste de París. El resultado fue el Grand Palais y el Petit Palais, y entre ellos, el puente Alejandro III, que conecta la Explanada de los Inválidos y la región de los Campos Elíseos. La altura del puente no supera los 6 metros para no oscurecer los majestuosos panoramas a ambos lados del Sena.

Al igual que los palacios, el puente fue construido en estilo Beaux-Arts, lo que significa que está ricamente decorado: esculturas de pegaso, querubines, espíritus del agua, ninfas del Sena y Neva, escudos dorados de Francia y Rusia, linternas.. Todas las decoraciones están hechas por diferentes artistas. En las entradas al puente, hay cuatro pilares de diecisiete metros con brillantes esculturas doradas que simbolizan ciertos períodos de la historia francesa. Estos pilares son un ejemplo de una combinación sensata de belleza y utilidad: de hecho, son contrapesos que equilibran el arco macizo.

Así, la magnífica decoración del puente se combina con las últimas soluciones de ingeniería para esa época. El puente de acero de un solo arco fue una de las primeras estructuras prefabricadas del mundo: sus elementos se produjeron en las fábricas de Le Creusot y luego se transportaron en barcazas a París, donde una enorme grúa, en todo el ancho del Sena ya estaba preparado.

El puente Alejandro III tiene un "hermano" en San Petersburgo: el puente Troitsky sobre el Neva con una decoración muy similar. Fue diseñado por la firma Eiffel y construido por la firma Batignolles, y fue colocado por el entonces presidente francés Felix Faure.

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