Descripción de la atracción
En 1783, el edificio del Almirantazgo se ubicó en San Petersburgo. Era un pequeño edificio de madera. En mayo de 1793, se produjo un gran incendio en el edificio, que amenazó con extenderse incluso al Palacio de Invierno. Luego, por orden de la emperatriz Catalina II, por razones de seguridad, se decidió trasladar el Almirantazgo de San Petersburgo a la isla de Kotlin a la ciudad de Kronstadt.
Se desarrollaron dos proyectos del Almirantazgo, uno de una comisión de miembros del Almirantazgo Collegium, y el segundo del Almirante, Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt, Samuil Greig, junto con el joven arquitecto Mikhail Nikolaevich Vetoshnikov. El más exitoso y adecuado fue el proyecto de S. Greig. En 1785, Catalina II aprobó el proyecto del Almirantazgo. La construcción del nuevo Almirantazgo comenzó inmediatamente después de la aprobación del proyecto.
Para la construcción, se eligió el territorio, que estaba ubicado cerca del muelle de Petrovsky. El proyecto preveía la construcción del canal de circunvalación alrededor del Almirantazgo para proteger el edificio no solo del fuego, sino también de la entrada ilegal. A lo largo del canal se construyeron almacenes militares, en los que se almacenaban diversos alimentos: carne, harina, cereales, verduras, azúcar, conservas, etc. Pero debido a los frecuentes robos en los almacenes de alimentos, se levantó un enorme muro de ladrillos, que los separaba del resto de la plaza del Almirantazgo. La conveniente ubicación de los almacenes permitió cargar y descargar mercancías directamente de los barcos. Al mismo tiempo, se construyeron viviendas para oficiales, cuarteles para marineros y suboficiales en el lado norte del canal de Obvodny. Así, se formó una verdadera ciudad militar, claramente organizada según las leyes de la geometría.
Los edificios se distinguieron por la austeridad, el diseño lacónico de las fachadas, la increíble practicidad y la fiabilidad de la estructura. La ciudad militar se ha conservado bien hasta el día de hoy, a pesar de todas las tormentas y el mal tiempo que a menudo ocurre en Kronstadt. El territorio de la entrada principal del Almirantazgo estaba ubicado en el lado de Anchor Square, donde se instaló una enorme puerta de acero. El fondo negro de la puerta estaba decorado con un hermoso patrón dorado, y la puerta en sí estaba coronada con los símbolos del Imperio Ruso y la Armada. Pero hoy estas puertas están cerradas y nadie las usa.
Tras la muerte de M. N. Vetoshnikov, la construcción del Almirantazgo continuó bajo la supervisión del arquitecto Vasily Bazhenov junto con A. N. Akutin. La construcción del Almirantazgo requirió muchos costos de material, lo que ralentizó su progreso. Y durante el reinado de Pablo I, se decidió no transferir el Almirantazgo de San Petersburgo a Kronstadt en absoluto. La construcción de algunas instalaciones se ralentizó, pero continuó. Por ejemplo, el Canal de Obvodny se completó solo en 1827. Pero, a pesar de la implementación incompleta del proyecto de S. Greig, la base naval de la ciudad de Kronstadt ya se fortaleció significativamente, ya que hasta 1797 una planta de hilado de cuerdas, un smolnya, alrededor de siete almacenes de alimentos, una planta de bosque de piedra, un carbón de piedra galpón, pueblo militar, tres talleres de vela, fábrica de bizcochos, herrería, fundición. El complejo construido de edificios del Almirantazgo ocupaba aproximadamente una cuarta parte del territorio de la ciudad de Kronstadt.
Una parte significativa de los edificios del Almirantazgo de Kronstadt ha sobrevivido hasta nuestros días. Es un objeto del patrimonio cultural de Rusia.
