- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
Hoy en día, casi todas las ciudades importantes del mundo tienen un metro, y puede ser ramificado, a gran escala o muy pequeño … Pero a veces el metro de la ciudad se llama sistema de transporte, que, de hecho, no lo es. Un ejemplo de esto es el metro de Amberes.
Sería más correcto llamar a este sistema de transporte un tranvía urbano, pero parte de él corre subterráneo, lo que le da algunas características de metro. Los residentes locales a menudo llaman al tranvía subterráneo la palabra "pre-metro", lo cual es inusual para nosotros (los rusos están más familiarizados con la palabra "metrotram", este es el nombre, por ejemplo, de un sistema de transporte similar de Volgogrado).
El Metro de Amberes, aunque no es un metro real, no es inferior a muchos de esos sistemas de transporte que corresponden plenamente a este nombre. El metro de la ciudad belga te permitirá llegar rápida y cómodamente a casi cualquier punto de Amberes. Las reglas de uso de este transporte son muy sencillas, lo cual es otra de sus ventajas.
Tarifa y donde comprar boletos
Como ocurre con la mayoría de los sistemas de metro del mundo, la tarifa del metro de Amberes depende de cuántas zonas de transporte desee viajar. Si el propósito de su viaje es dentro de las dos zonas de transporte más cercanas, entonces el documento de viaje costará un poco más de un euro. Tal boleto es válido por una hora. Si necesitas un carnet de viaje que te permita hacer un viaje más largo (es decir, viajar tres zonas o más), entonces su precio será de aproximadamente dos euros. Su período de validez es de dos horas.
Puede comprar un boleto mediante un mensaje SMS. Dicho documento de viaje costará un poco más (pago adicional por servicios de comunicación). ¡No olvides comprarlo antes de entrar al metro! Y esto, por supuesto, solo se puede hacer si utiliza los servicios de uno de los operadores móviles locales.
Existen varios tipos de documentos de viaje a largo plazo:
- En un dia;
- Durante tres días;
- por cinco días;
- para una semana.
Se puede comprar un billete de un día por unos cinco euros, y para un pasajero menor de dieciséis años costará dos euros menos. El período de validez de este pase comienza en el momento de su uso y finaliza aproximadamente a las cuatro de la mañana del día siguiente. Las entradas para tres días y cinco días cuestan diez y quince euros, respectivamente. Se puede comprar un pase semanal por unos dieciocho euros; un boleto de este tipo para dos personas costará treinta euros.
También puede comprar boletos que son válidos por un mes, tres meses o incluso un año. Sin embargo, los visitantes de la ciudad rara vez están interesados en este tipo de pases, ya que las estancias de los turistas en Amberes generalmente se limitan a períodos más cortos. El costo de estos pases es aproximadamente de treinta a doscientos euros.
No es difícil comprar entradas: a este respecto, todo es exactamente igual en Amberes que en otras ciudades importantes del mundo, es decir, puedes elegir entre una máquina expendedora de billetes y una taquilla. Las máquinas son visibles desde lejos, ya que están pintadas de un color amarillo brillante. Aceptan efectivo y tarjetas de crédito.
Para los niños que aún no han cumplido los seis años, viajar en el metro de la ciudad es gratuito.
Líneas de metro
El sistema de metro de Amberes (más precisamente, el tranvía) consta de catorce líneas. Parte de las vías discurre por las calles de la ciudad, la otra parte se encuentra bajo tierra. Gracias a esta parte subterránea, el sistema de transporte se denomina metro de la ciudad.
El ancho de vía es de mil milímetros. Anteriormente (antes de la reconstrucción), la pista era más ancha.
Hace relativamente poco tiempo, se llevaron a cabo pruebas exitosas de nuevas formulaciones, llamadas "megatram". Se trata de trenes de más de sesenta metros de longitud, que pueden transportar hasta quinientos pasajeros. El uso de estos trenes debería aumentar significativamente el rendimiento de las secciones del sistema de transporte que se encuentran bajo tierra.
Hay planes para convertir el pre-metro en un metro completo. La implementación de estos planes es un asunto para el futuro cercano. Sin embargo, muchos turistas y lugareños creen que el metro de Amberes es un excelente transporte público y no necesita ningún cambio.
Horas Laborales
El tranvía de Amberes comienza a funcionar a las cuatro y media de la mañana. El sistema de transporte funciona hasta la 1 am.
Durante las horas pico de tráfico, el intervalo entre tranvías es de cuatro a seis minutos. El resto del tiempo el tranvía tiene que esperar mucho más: el intervalo de movimiento es de ocho a quince minutos.
Historia
Podemos decir que la historia del metro de Amberes (o mejor dicho, del tranvía) comienza en los años 70 del siglo XIX. Entonces aparecieron los primeros tranvías de caballos (tranvías de caballos) en la ciudad. En los años 80 del siglo mencionado se abrieron nueve líneas de este transporte, operadas por ocho empresas distintas.
La decisión de electrificar el sistema de transporte se tomó a principios del siglo XX. Al mismo tiempo, se planificó la reconstrucción de las vías del tranvía.
Las vías del nuevo tranvía se colocaron a lo largo de la antigua ruta del ómnibus. Se instaló una central eléctrica temporal en el depósito, a la que se conectó una red de contactos. Después de varias pruebas exitosas del tranvía eléctrico, comenzó su operación regular. Durante algún tiempo, tanto los nuevos tranvías eléctricos como los viejos tranvías para caballos se pudieron ver en las calles de la ciudad. Pero esto no duró mucho: pronto los tranvías de caballos se convirtieron en propiedad de la historia para siempre.
El primer tramo subterráneo del sistema de transporte (es decir, directamente metro) se inauguró a mediados de los años 70 del siglo XX.
Peculiaridades
Está prohibido entrar en el metro en patines, pero puedes hacerlo con una bicicleta. Está prohibido fumar en el metro.
No verá ningún torniquete en la entrada: los boletos deben aplicarse al validador directamente en el vagón.
El diseño de las estaciones no difiere en originalidad: todo es muy simple y lacónico. Las paredes de algunas estaciones están cubiertas de grafitis que, lamentablemente, no siempre son agradables a la vista y son una decoración del metro. Los paneles de plasma integrados en las paredes muestran anuncios. Todas las estaciones están equipadas con ascensores (para pasajeros con discapacidad), así como escaleras mecánicas.
Todas las señales y señales del metro de Amberes son bilingües, francés y belga. Sin embargo, si no conoce ninguno de los idiomas mencionados, aún podrá orientarse en el metro. Basta con conocer el nombre de la estación que necesita y estudiar detenidamente el mapa del sistema de transporte antes de viajar.
Atención: los tranvías que siguen rutas diferentes pueden llegar a la misma estación. Si va en la dirección equivocada, volver a la pista puede ser un desafío.
En general, el metro de Amberes no difiere en características exóticas o reglas de uso inusuales. Aunque los tranvías subterráneos ya son una vista extraordinaria en sí mismos y causan una gran impresión en muchos turistas.
Sitio web oficial: www.delijn.be/en/index.htm
Metro de Amberes
