El metro de Lima se llama Tren Eléctrico y es una línea operativa de 21,5 km con 16 estaciones en la zona sur de la capital peruana. Varias líneas más están en construcción o en diseño en la Gran Lima.
1972 puede considerarse el inicio del metro, cuando se desarrolló un proyecto para el transporte de pasajeros en la ciudad capital y se comenzó a trabajar en su implementación. Sin embargo, por muchas razones, la construcción real comenzó solo a fines de la década de 1980. La primera fase de la Línea 1 se lanzó en 2002 y sus estaciones y vanos estaban destinados a servir al área de Villa el Salvador en el sur de Lima. El metro operó en funcionamiento de prueba hasta enero de 2003.
Hoy, la ciudad planea construir cinco líneas de metro más que ampliarán sus capacidades desde Auckland en el este hasta el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en el oeste. Según las estimaciones más conservadoras, su construcción requerirá al menos 450 millones de dólares.
La energía de la central hidroeléctrica se utiliza para dar servicio al metro de Lima y su operación ininterrumpida, y los equipos de alta tecnología instalados en depósitos, trenes y estaciones hacen que el transporte de pasajeros sea más conveniente y seguro.
Todos los anuncios de audio y letreros en el metro de Lima están en español. No hay escaleras mecánicas en las estaciones, pero hay baños. Está estrictamente prohibido tomar fotografías en los vagones del metro de Lima.
Horarios del metro de Lima
Los horarios de apertura del metro de Lima no cambian durante la semana. Las estaciones abren a las 6.00 y reciben a los últimos pasajeros a las 18.00. Los trenes circulan a intervalos bastante largos de 15 minutos, razón por la cual el metro está muy concurrido durante las horas pico. Debido al horario de trabajo bastante corto, el metro transporta un poco más de 15 mil pasajeros cada día.
Tickets del metro de Lima
Un viaje en el metro de Lima costará 1,5 soles, que son unos 0,6 dólares estadounidenses. El pago se acepta mediante tarjetas sin contacto. Cabe destacar que en el primer año de su operación, el metro de la capital peruana atendió a los pasajeros en modo de prueba y de forma totalmente gratuita. Según sus constructores, una prueba de este tipo permitió ajustar perfectamente el sistema y estudiar la demanda de este tipo de transporte.
Metro de lima
