- Fundación aeropuerto
- El surgimiento de una terminal aérea civil
- Historia moderna
- Infraestructura
- Servicios al pasajero
- Cómo llegar del aeropuerto a la ciudad
El centro aéreo más grande de Bélgica, reconocido como el 21 en términos de número de pasajeros atendidos en Europa, se encuentra en parte en la ciudad de Zaventem y en parte en Diegem, una zona de la ciudad de Mechelen. Este es el aeropuerto de Bruselas, que también se llama Bruselas-Zaventem. Se encuentra a solo 11 km de la capital belga.
En 2005, este aeropuerto fue reconocido como el mejor de Europa. Esta opinión fue expresada por miles de pasajeros entrevistados en todo el mundo. En 2006, el principal aeropuerto de Bélgica recibió un nuevo nombre intrigante. A partir de ahora, se denomina oficialmente “Aeropuerto de Bruselas. Bienvenido a Europa . Brussels Airport Company NV / SA, anteriormente conocida como Brussels International Airport Company, es responsable del trabajo bien coordinado de todos los servicios aeroportuarios.
El aeropuerto cuenta con oficinas de 260 empresas, empleando a unas 20 mil personas.
Fundación aeropuerto
El principal aeropuerto de Bélgica no fue fundado por los belgas, sino por los ocupantes alemanes en 1940. Exigieron a las autoridades belgas la asignación de 600 hectáreas de tierras agrícolas, que se suponía que se utilizarían como aeródromo de reserva. En esta sección, la Luftwaffe construyó 3 pistas en forma de triángulo. Dos de ellos todavía están en uso. El edificio del aeropuerto se erigió en el municipio vecino de Melsbrook, y no en Zeventem, por lo que el aeropuerto se conoció como Melsbrook. Existe una leyenda local que dice que los habitantes de los pueblos cercanos indicaron a los alemanes el lugar donde se podría construir el aeropuerto. Siempre había niebla aquí, y los belgas querían molestar a los nazis de esta manera.
Después de la liberación de Bélgica el 3 de septiembre de 1944, el aeropuerto alemán de Melsbruck cayó en manos británicas. Cuando el antiguo aeropuerto civil de Haren se volvió demasiado pequeño para el creciente número de pasajeros que querían utilizar el transporte aéreo cada año, las autoridades belgas decidieron reconstruir el aeropuerto de Melsbrook en un nuevo aeropuerto internacional. En 1948, los viejos edificios de madera del aeropuerto fueron demolidos. En su lugar, apareció un nuevo y espacioso edificio terminal. En el mismo año, las longitudes de las dos pistas se incrementaron a 1200 y 2450 metros. La longitud de la tercera franja se mantuvo sin cambios en 1300 metros.
El surgimiento de una terminal aérea civil
El aeropuerto civil de Melsbrook fue inaugurado oficialmente por el príncipe regente Carlos, conde de Flandes, el 20 de julio de 1948. De 1948 a 1956, se amplió el complejo del aeropuerto. Los nuevos edificios aparecieron principalmente en el territorio del municipio de Melsbrook. En 1955, se construyó un ferrocarril que conectaba el centro de Bruselas con el aeropuerto. A partir de ahora, llegar al aeropuerto se ha vuelto mucho más conveniente y rápido, lo que ha aumentado la popularidad de los viajes aéreos entre los residentes de la capital. La vía férrea fue inaugurada por el rey Balduino el 15 de mayo de 1955.
Al año siguiente, el aeropuerto contaba con una nueva pista de 2300 metros que discurría paralela a la pista más larga. Todavía se usa hoy. Posteriormente se aumentó su longitud a 3200 metros.
En abril de 1956, las autoridades belgas decidieron reequipar completamente el aeropuerto. Se decidió trasladar toda la infraestructura a la comuna de Zaventem. Las pistas permanecieron iguales. En abril del año siguiente, comenzó la construcción de una nueva terminal, que estaba programada para abrir para la Feria Mundial de 1958. Los edificios del aeropuerto en el municipio de Melsbrooke son actualmente propiedad de la Fuerza Aérea Belga. Estos edificios ahora se conocen como aeródromo de Melsbrook. Ambos aeropuertos, Zaventem y Melsbrook Air Base, comparten las mismas pistas.
Historia moderna
Durante el desarrollo activo de la aviación comercial en las décadas de 1960 y 1970, se construyeron varios hangares espaciosos en el aeropuerto de Bruselas. En 1976, el complejo de edificios se amplió con la construcción de una terminal de carga. En 1994, se construyó uno nuevo junto a la antigua terminal de pasajeros.
En 2002, la compañía aérea nacional de Bélgica "Sabena", que tenía su base en el aeropuerto de Bruselas, se declaró en quiebra. El cierre de esta empresa provocó una fuerte disminución del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Bruselas. El aeropuerto solo ahora se está recuperando gradualmente de este impacto.
El 12 de diciembre de 2005, se instaló un ferrocarril desde el aeropuerto cerca de Bruselas a Lovaina y Lieja. Ahora los pasajeros que lleguen por vacaciones o por negocios a estas ciudades belgas podrían seguir hasta su destino, sin pasar por las estaciones de tren de Bruselas.
En 2007, el aeropuerto manejó 17,8 millones de pasajeros, un 7% más que en 2006. En 2008, el aeropuerto ya recibió 18,5 millones de pasajeros. Y el número de pasajeros que llegan y salen de Bruselas sigue aumentando cada año. Desde 2012, el aeropuerto de Bruselas ha figurado constantemente en las listas de los mejores aeropuertos del mundo.
La presencia de un gran aeropuerto cerca de edificios residenciales siempre provoca descontento entre los residentes locales. Así, los gobiernos de Flandes y la región de Bruselas no pueden ponerse de acuerdo entre ellos sobre las rutas de los vuelos nocturnos: el ruido de los aviones despegando molesta a todos. Según un estudio no oficial, el aeropuerto de Bruselas es el aeropuerto más concurrido de las 30 terminales europeas encuestadas.
El 22 de marzo de 2016 se produjeron dos explosiones en el aeropuerto de Bruselas. Una bomba detonó cerca de las oficinas de Brussels Airlines y American Airlines, la otra cerca del café Starbucks. La tercera bomba, colocada en el aeropuerto, fue descubierta antes de detonar. Los zapadores también lo hicieron estallar, pero nadie resultó herido. Después de los ataques, el aeropuerto estuvo cerrado hasta el 3 de abril. Todos los vuelos fueron redirigidos a aeropuertos cercanos.
Infraestructura
Durante la construcción del complejo del aeropuerto de Bruselas, se hizo realidad la idea de una terminal. Esto significa que todos los servicios del aeropuerto, salas de llegadas y salidas, numerosas tiendas y restaurantes se encuentran bajo un mismo techo.
El edificio de la terminal consta de varios niveles:
- menos 1er piso. Aquí hay una estación de tren. Aquí es donde salen los trenes a Bruselas;
- 0 piso. En él se puede encontrar una estación de autobuses y una parada de taxis;
- 1er piso. Hay un vestíbulo del aeropuerto con mostradores de facturación y algunas tiendas;
- 2 ° piso. Todos los pasajeros que llegan a Bélgica dejan el avión en este piso. Aquí, en las salas de llegadas, funciona el control de pasaportes;
- El 3er piso está ocupado por los vestíbulos de salidas. También puede encontrar un centro de información aquí.
Los niveles 2 y 3 están conectados a dos muelles del aeropuerto, marcados en todos los mapas con las letras A y B.
El muelle A se abrió no hace mucho tiempo, el 15 de mayo de 2002. Fue construido para servir vuelos a los países Schengen, pero desde el 15 de octubre de 2008, Brussels Airlines, que conecta Bélgica y países africanos, también se ha alojado aquí. Por lo tanto, aquí apareció un punto de control fronterizo, como resultado de lo cual las puertas A61-72 pasaron a llamarse T61-72. Luego, el vuelo diario de Brussels Airlines Bruselas-Nueva York se trasladó aquí desde el muelle B.
Hasta el 26 de marzo de 2015, se podía llegar al muelle A a través de un túnel de 400 metros de largo. Este corredor ahora ha sido reemplazado por un nuevo edificio llamado Conector.
El muelle B es el muelle más antiguo del aeropuerto de Bruselas y se utiliza habitualmente para vuelos a países fuera del área Schengen.
Servicios al pasajero
Tiendas, bares y restaurantes se pueden encontrar en todo el edificio del aeropuerto. En la zona de salidas hay varios pabellones comerciales ocupados por tiendas de souvenirs, una farmacia y una cafetería. La mayoría de las boutiques libres de impuestos se encuentran justo detrás de los controles de seguridad. Aquí puede comprar relojes de marcas famosas, joyas con piedras preciosas, complementos de moda (bolsos, guantes, gafas de sol), libros, periódicos y revistas de todo el mundo, souvenirs en memoria de Bélgica.
También cuidamos a los creyentes en el aeropuerto. Las salas de oración están equipadas aquí para católicos, judíos, musulmanes, cristianos ortodoxos y protestantes. También hay lugares para la meditación donde las personas de otras religiones pueden retirarse.
Hay una sala de conferencias para hombres de negocios en el aeropuerto de Bruselas. El aeropuerto también puede albergar congresos de hasta 600 personas, proporcionando a sus participantes todo lo que necesitan. El centro de convenciones Regus Skyport y el Sheraton Brussels Airport Hotel ofrecen espacio para reuniones, que es el único hotel ubicado en el recinto del aeropuerto. En las inmediaciones del aeropuerto, hay 14 hoteles que están tan interesados en los huéspedes que ofrecen un servicio de traslado para los pasajeros que llegan a la capital de Bélgica.
Cómo llegar del aeropuerto a la ciudad
Varias empresas de alquiler de coches se encuentran justo en el aeropuerto. El alquiler de coches se puede organizar a la llegada. Desde el aeropuerto, está la carretera A201, que está conectada con la carretera de circunvalación de Bruselas. La ciudad también es fácilmente accesible en taxi. Los vehículos con licencia están marcados con un emblema azul y amarillo.
A Bruselas y las ciudades de Flandes desde el aeropuerto de Zaventem (plataformas A, B y C), quieren autobuses grandes y cómodos. Desde el andén E parten pequeños minibuses que llevan a los pasajeros a los hoteles cercanos al aeropuerto.
La mayoría de los residentes y visitantes de Bruselas viajan al centro de la ciudad en tren. La estación de tren se encuentra bajo tierra debajo del edificio del aeropuerto. Hay trenes directos que van desde aquí a Amberes, Bruselas, De Panne, Gante, Hasselt, Lovaina, Malinas, Nivelles y algunas otras ciudades. Los trenes salen del aeropuerto cada cuarto de hora hacia la estación de tren de Bruselas Sur, donde puede cambiar a un tren internacional a países europeos.
