Descripción de la atracción
El mareógrafo de Kronstadt se instaló en Kronstadt en el estribo del Puente Azul para medir el nivel del Mar Báltico. Desde cero, es el medidor de pie de Kronstadt el que mide las alturas y profundidades, las órbitas de las naves espaciales en todo el vasto territorio de la antigua URSS. En la red mundial de puestos de nivel, el mareógrafo de Kronstadt es uno de los más antiguos.
La necesidad de medir el nivel del mar existe desde hace mucho tiempo. El nivel del mar se tomó como cero en comparación con el nivel de la tierra durante un cierto período de observación. Las profundidades y alturas en Europa Occidental están determinadas por el mareógrafo de Ámsterdam, el nivel del mar Mediterráneo, por Marsella.
El servicio a pie en Rusia fue organizado por Pedro I en 1707 en la isla de Kotlin. La primera población de mareas apareció en 1703 en San Petersburgo. Las mediciones del nivel del mar fueron de gran importancia para la joven flota rusa, ya que el paso de barcos por el Golfo de Finlandia y la desembocadura del Neva, la construcción de estructuras defensivas en la isla dependía del nivel del mar.
En 1825-1839, el hidrógrafo ruso M. F. Reinecke calculó el nivel medio del mar para varios lugares del golfo de Finlandia. El hidrógrafo notó que en estos puntos los ceros de la base estaban por encima del promedio. Luego propuso combinar los ceros de las pisadas y el nivel medio del mar. En 1840, se hizo una marca horizontal en el estribo de granito del Puente Azul sobre el Canal Obvodny en Kronstadt, que correspondía al nivel medio del agua en el Golfo de Finlandia según las observaciones de 1825-1839. Tal innovación hizo posible observar el nivel del mar desde una cierta marca cero.
Para controlar la posición de la barra de mareas cero, se utilizan puntos de referencia especiales, que son marcas en tierra. El punto de referencia principal de la pisada de Kronstadt es la línea horizontal de la letra "P" en el monumento a P. K. Pakhtusov en la palabra "Beneficio". Según las mediciones realizadas durante muchos años, el exceso del punto de referencia sobre el cero de la población de mareas de Kronstadt confirmó la estabilidad de la marca de 1840.
En Oranienbaum hay una marca 173. Está ubicada en el edificio de la estación de tren de Oranienbaum, también se realiza periódicamente una nivelación con ella. Los resultados de estas nivelaciones, realizadas desde 1880, demuestran que la posición cero de la varilla de medición en Kronstadt se mantiene relativamente sin cambios.
En 1871-1904, el astrónomo V. E. Foos realizó la conexión de nivelación del cero, tomada en el reposapiés de Kronstadt, con las marcas en tierra firme.
En 1886, el topógrafo y astrónomo F. F. Vitram, en el punto cero, montó una placa de cobre con una línea horizontal en la piedra, que representa el cero de la vara de Kronstadt.
En 1898, se instaló un mareógrafo en una caseta de madera. Este es un dispositivo que registra continuamente el nivel del agua en el pozo en relación con el cero de la varilla de marea. Algo más tarde, el mareógrafo se trasladó a un pequeño pabellón con un pozo profundo. Mareograph registra cualquier fluctuación en el mar, incluidas las inundaciones y las mareas bajas.
En 1913 H. F. Tonberg, jefe de la cámara instrumental en el puerto de Kronstadt, instaló una nueva placa con una marca horizontal, que se utiliza hasta el día de hoy como punto de partida para toda la red de nivelación de la Federación de Rusia.
Las mediciones de todas las profundidades y alturas se realizan a partir del cero de la varilla de mareas de Kronstadt. Los mapas geográficos y las órbitas espaciales son iguales al punto de referencia de Kronstadt.
Descripción agregada:
nivel 2014-07-08
El problema de la base de Kronstadt es que la transferencia de su marca al continente durante más de un siglo fue un problema técnico y tecnológico para que los topógrafos obtengan un RMS suficientemente pequeño.(error cuadrático medio) mediciones. Determinación del exceso entre "cero"
Stock de pie de Kronstadt
Mostrar texto completo El problema del pie de cama de Kronstadt es que la transferencia de su marca al continente durante más de un siglo fue un problema técnico y tecnológico para que los topógrafos obtengan un RMS suficientemente pequeño. (error cuadrático medio) mediciones. Determinación del exceso entre "cero"
El pie de Kronstadt y la marca en Oranienbaum se hicieron exactamente diez veces en el transcurso de un siglo, pero siempre resultó "tosco" - s.o. más de 20 mm.
En 1969, especialistas del Instituto de Física de la Tierra y Astronomía de la Academia de Ciencias de la República Socialista Soviética de Estonia, utilizando el método de nivelación hidrostática, con alta precisión (rms = 0,7 mm) determinaron la altura de la marca en el continente relativo a la varilla de la marea. Fue este valor de la altura de la marca (un poco más de 5 metros sobre el "nivel del mar") el que se utilizó como valor inicial en todos los cálculos matemáticos de la base de la red de nivelación de la URSS.
Después de eso, no se tomaron otras medidas como innecesarias.
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