Descripción de la atracción
El famoso crucero Aurora ocupa un lugar especial entre los numerosos lugares de interés histórico de la capital del norte de Rusia. Lleva el nombre de una de las fragatas de vela que se hizo famosa a mediados del siglo XIX, durante la Guerra de Crimea.
El crucero participó en la batalla naval de Tsushima (durante la guerra entre los imperios japonés y ruso). También se utilizó en las batallas de la Primera Guerra Mundial. Pero antes que nada, el crucero es conocido por su participación en los eventos de 1917: fue él quien dio la señal para asaltar el Palacio de Invierno. Esta señal fue un disparo en blanco.
A mediados del siglo XX, el crucero recibió el estatus de barco museo.
Construyendo un crucero
A finales del siglo XIX, la rivalidad geopolítica se intensificó entre Rusia y Inglaterra, la "amenaza alemana" también comenzó a crecer. El imperio ruso se vio obligado fortalecer la marina … En particular, comenzó la construcción de varios cruceros nuevos, incluido el Aurora.
La construcción del crucero ha comenzado. a mediados de los 90 del siglo XIX … Obras de construcción supervisadas Edouard de Grofe … Durante la construcción surgieron diversas dificultades imprevistas. Por ejemplo, resultó que no era necesario un acero especial de construcción naval para continuar el trabajo; ingresó tarde a la planta, lo cual fue una de las razones del retraso en el trabajo en el horario. Demasiado tarde, se firmó un contrato para el suministro de las máquinas necesarias para el barco: no fue posible llegar a un acuerdo con los proveedores para establecer condiciones aceptables para ambas partes. Había escasez de mano de obra: en ese momento, se estaban construyendo varios buques de guerra (incluidos cuatro acorazados) en la capital del norte de Rusia, los trabajadores y especialistas fueron literalmente apresados. También hubo una serie de otras dificultades, pero todas ellas finalmente se superaron con éxito.
Durante mucho tiempo, casi un año, el crucero permaneció sin nombre. El nombre para él fue elegido por el emperador.… Al monarca se le ofrecieron once variantes del nombre del barco; el rey eligió el nombre de la diosa romana del amanecer (Aurora).
A principios del siglo XX se produjo prueba de funcionamiento enviar al agua. Esta ceremonia estuvo acompañada de un saludo de artillería, la pareja imperial observó el descenso del barco. La prueba fue exitosa, después de lo cual continuó la construcción del crucero (aún no estaba terminada).
Pronto el crucero fue a viaje inauguralque fue muy corto. Durante este viaje, hubo problemas con la dirección, una de las hélices también resultó dañada.
La construcción del crucero le costó al Imperio Ruso alrededor de seis millones y medio de rublos.
Probando el barco
Empezado pruebas de crucero … El primero de ellos, el de fábrica, se llevó a cabo con los siguientes objetivos: era necesario verificar el funcionamiento de los motores principales del barco, así como eliminar inexactitudes en las lecturas de la brújula (desviación).
A esto le siguieron pruebas oficiales. Durante el primero de ellos, defecto en la máquina de vapor … También se hicieron sentir algunos otros defectos, los más pequeños. Se le dio a la planta dos semanas para corregir todas estas deficiencias.
La siguiente prueba fue mucho más exitosa, pero también reveló algunas de las deficiencias del crucero: durante el control de la artillería naval, una docena de ventanas se rompieron, en la cabina del navegador y en algunas otras habitaciones. Siguió otra prueba, revelando defectos en calderas y máquinas … Se decidió realizar las siguientes pruebas en seis meses, dando tiempo a los constructores del crucero para corregir todas las deficiencias.
La nueva prueba, realizada tras la eliminación de los defectos encontrados, salió mucho mejor que todas las anteriores, pero aún así no estuvo exenta de problemas. El crucero nunca pudo desarrollar la velocidad máxima (de contrato). Sin embargo, los defectos que impedían que el barco navegara a tal velocidad resultaron ser insignificantes y fácilmente removibles.
El barco pasó a formar parte de la flota rusa.
Servicio de crucero
El crucero fue enviado a Lejano Oriente … A bordo iban quinientas setenta personas (marineros, oficiales, suboficiales, conductores). En el camino, el barco cayó en un terrible tormenta … El elemento furioso revelado muchos defectos cruceros. En particular, el agua se filtró a través de las ventanas, una gran cantidad apareció en la terraza de estar. Después de las reparaciones realizadas en una pequeña isla de piedra caliza, el barco continuó navegando.
Pero después de unos días, comenzaron a surgir nuevas dificultades: esta vez los problemas estaban en la configuración de la máquina. Tuve que pasar alrededor de medio mes eliminando defectos. Se llevaron a cabo trabajos de reparación bastante extensos. En ese momento, el barco estaba estacionado cerca de la costa italiana, los especialistas de entre los residentes locales participaron en la reparación.
Entonces, sometido periódicamente a reparaciones debido a nuevos y nuevos defectos descubiertos, el barco llegó gradualmente a África Oriental. Había un mensaje sobre el comienzo de la guerra con el imperio japonés … Se ha recibido un pedido para regresar a Rusia.
Poco después de regresar, el barco se encendió. Segundo Escuadrón de la Flota del Pacífico … El crucero estaba pintado con los colores de este escuadrón: los lados se volvieron negros y las tuberías, de color amarillo claro.
El barco como parte del escuadrón se dirigió nuevamente al Lejano Oriente. La campaña comenzó sin éxito: no muy lejos de la costa inglesa, el crucero fue equivocado disparado por barcos de la flota rusa (lo confundieron con un destructor enemigo). El cura del barco resultó gravemente herido, lo que más tarde fue la causa de su muerte.
Durante el viaje, la tripulación del crucero se mostró desde el mejor lado: unida y diligente. Prácticamente no hubo infracciones de la disciplina, aunque la natación fue muy difícil. La tripulación del barco se puso como ejemplo para el resto de las tripulaciones del escuadrón. Fue en esta campaña que el barco participó en la famosa Batalla de Tsushima … El crucero recibió mucho daño en la batalla.
La siguiente etapa brillante en la historia del barco: Primera Guerra Mundial … Durante este período, el crucero fue utilizado como patrullero, participó en campañas para estudiar varios fairways y apoyó a las fuerzas terrestres rusas con el fuego de su artillería. El barco fue atacado por hidroaviones enemigos, pero todos estos ataques no tuvieron éxito.
Crucero durante la revolución
Poco antes de los acontecimientos revolucionarios en la capital del norte de Rusia, el crucero estaba estacionado cerca de una de las fábricas de la ciudad: el barco necesitaba reparaciones. Capitán del barco, Mikhail Nikolsky, estaba extremadamente preocupado de que durante esta larga estadía, las opiniones políticas de la tripulación pudieran cambiar: la ciudad estaba agitación revolucionaria activa … En su informe a la cúpula, el capitán expresó sus temores de que la cohesión de la tripulación pudiera ser un factor negativo si los agitadores lograban sembrar las semillas del sentimiento revolucionario a bordo del barco. Para evitar esto, el capitán introdujo procedimientos estrictos en el barco durante la estadía, impuso muchas restricciones para la tripulación. Cabe señalar que tanto a los marineros como a los oficiales no les gustó el capitán (algunos incluso abiertamente), pero sin embargo, hasta los hechos revolucionarios de febrero, se mantuvieron completamente fieles a su deber oficial. Temiendo un posible motín en el barco, el capitán abrió fuego contra los marineros, que se comportaban de manera desafiante. Uno de ellos murió, dos resultaron levemente heridos. Posteriormente, durante los hechos revolucionarios, el capitán fue fusilado por los rebeldes.
El mando del crucero fue transferido el comité del barcoelegido por votación. Las reuniones se llevaron a cabo en el barco, un número creciente de marineros se unió al Partido Bolchevique. El trabajo de renovación se llevó a cabo con extrema lentitud. Sin embargo, a mediados de otoño se suponía que estarían terminados, después de lo cual el barco debía hacerse a la mar. Al enterarse de esto, la dirección del Partido Bolchevique se opuso: los revolucionarios necesitaban el crucero y su tripulación.
Como saben, el crucero jugó un papel importante en los hechos revolucionarios de octubre: a su señal, asalto del palacio de invierno … La señal se convirtió tiro en blanco … Pero cabe señalar lo siguiente: hoy en día, algunos historiadores creen que el asalto comenzó incluso antes del disparo, lo que solo fue significativo como acto de intimidación de los defensores del palacio.
Unos meses después de los hechos descritos, el barco fue nuevamente reparado. En ese momento, los opositores a la revolución hicieron dos intentos de lidiar con la tripulación del crucero: en el primer caso, intentaron envenenar a los marineros y oficiales, en el segundo, colocaron una mina terrestre en el barco (el proyectil fue neutralizado).
De buque escuela a barco museo
En los años 20 del siglo XX, el crucero comenzó a utilizarse como nave de entrenamiento … Durante este período de tiempo y en los años 30 del siglo XX, realizó varios viajes. Durante la guerra, el barco participó en defensa de Kronstadt, fue bombardeado regularmente por la artillería enemiga. A mediados de los 40, se decidió convertir el barco en Museo.
Actualmente, a bordo del crucero, se puede ver una exposición dedicada a su participación en tres guerras. Se restauró el templo del barco, que fue abolido en el período posrevolucionario. Este templo está activo, aunque rara vez se celebran servicios allí.
En una nota
- Ubicación: en el estacionamiento cerca del terraplén Petrogradskaya, cerca del primer ramal derecho del delta del Neva.
- Las estaciones de metro más cercanas: "Gorkovskaya", "Plaza Lenin".
- Sitio web oficial:
- Horario: de 11:00 a 18:00 horas. La venta de entradas finaliza 45 minutos antes del cierre del barco museo. Los días libres son lunes y martes.
- Entradas: 400 rublos. Para escolares, estudiantes y jubilados, el precio de la entrada es dos veces menor. Los visitantes de algunas de las categorías privilegiadas pueden visitar el museo de forma gratuita. Entre ellos se encuentran usuarios de silla de ruedas, niños menores de siete años, familias numerosas.
