Descripción de la atracción
En el verano de 2008, se inauguró en San Petersburgo un museo dedicado al transporte eléctrico urbano. Había museos similares antes, pero no tenían un estatus oficial, no eran independientes y operaban en parques de transporte eléctrico gracias al entusiasmo de los trabajadores individuales.
El Museo del Transporte Eléctrico de San Petersburgo se puede dividir aproximadamente en tres partes. Exposiciones de museos que destacan las etapas de formación y desarrollo de la comunicación de trolebuses y tranvías; la historia de los parques de transporte eléctrico y los hechos de la vida de los empleados de las empresas constituyen la primera parte. La segunda parte incluye trolebuses y tranvías de modelos antiguos, partiendo de los primeros, operando en los albores del uso del transporte eléctrico para el movimiento en la ciudad. La tercera parte del museo está representada por la colección más rica de documentos y materiales del museo.
La parte principal de la exposición del museo se encuentra en un área de unos 200 metros cuadrados. metros, la mayor parte cae en la sala de exposiciones (165 m2), el resto está reservado para almacenamiento. Estas áreas están ubicadas en el segundo piso del depósito. De gran interés son los stands de pared, que contienen información sobre los períodos de desarrollo del transporte eléctrico a partir de 1860. Estos stands pueden servir para rastrear la evolución del transporte eléctrico en la ciudad. Fotos, dibujos, diagramas y gráficos son todos documentos de archivo históricos genuinos. Vitrinas en el piso de exhibición: uniforme de conductor, bolsas de conductor, compostadores, cajas registradoras, teléfonos. En otras vitrinas se pueden ver certificados de servicio, documentos de viaje, insignias, símbolos y libros sobre temas de transporte.
En el museo también se pueden ver vagones de tranvía reales de diferentes épocas. Dieciséis copias del material rodante restaurado ocupan un área de aproximadamente 1000 metros cuadrados. m (primer depósito). Lo más interesante es que se pueden operar todos los tranvías. Se utilizan durante las vacaciones y aniversarios. Además de estos casos, se pueden alquilar carruajes para excursiones turísticas, y bajo contrato también se alquilan para el rodaje de largometrajes. Los vagones de trolebús se encuentran en el segundo depósito. También están reformados y en movimiento.
El almacenamiento del museo está representado por documentos, libros, fotografías y folletos utilizados en la preparación de stands o publicaciones impresas de diversos tipos. Además, se utilizan ampliamente para recopilar información de referencia. El museo conserva alrededor de un centenar de carpetas que contienen materiales sobre famosos trabajadores del transporte eléctrico que hicieron una contribución significativa al desarrollo del transporte eléctrico en San Petersburgo. El almacenamiento del museo también incluye literatura de conferencias científicas sobre transporte eléctrico; artículos sobre este tema; materiales sobre correspondencia con museos similares y mucho más.
Uno de los primeros museos de tranvías fue un museo inaugurado en el parque de tranvías, que llevaba el nombre de A. P. Leonov. Se inauguró con motivo del aniversario (60 años) del lanzamiento de los tranvías urbanos. Su creador fue S. A. Kholdyakov, quien fue su director. Hasta ese momento, en otros parques de tranvías, solo se diseñaron stands, que estaban dedicados a momentos interesantes y veteranos. Pronto, se abrieron pequeños museos en algunas flotas de tranvías (1, 5, 3, 7). Todavía funcionan.
La idea de un museo de transporte eléctrico apareció en los años 90 del siglo XX. Entusiastas liderados por A. Yu. Ananyeva es un ex ingeniero jefe del parque. Volodarsky, comenzaron a restaurar el antiguo material rodante. Los tranvías retro, que fueron restaurados, fueron trasladados al depósito en la isla Vasilievsky. Posteriormente, este trabajo continuó bajo el liderazgo de N. P. Kromin.
