Descripción de la atracción
La historia del Puente de Notre Dame, que conecta la Ile de la Cité y el Quay Gevre, es un recital de las constantes desgracias que la gente ha luchado y afrontado metódicamente.
El cruce en este sitio formaba parte de la calle principal de Lutetia incluso antes de que los romanos conquistaran la Galia. Cuando en el 52 a. C. NS. Las tropas romanas se acercaron a Lutetia, la gente del pueblo quemó todos los cruces que conducen a la isla de Cité. Los romanos construyeron un nuevo puente de piedra. En 885-886, después del asedio de la ciudad por parte de los normandos, el puente fue destruido y en su lugar se construyó un pequeño puente; al principio ni siquiera llegaba a la Cité, sino que solo lo usaban los pescadores. Sirvió durante mucho tiempo, pero en 1406 una inundación lo destruyó. Sin embargo, no había suficientes cruces en este lugar, y en 1413 Carlos VI ordenó construir aquí un puente de madera maciza con casas. Este puente ya ha sido nombrado Notre Dame. Sobre él se levantaban sesenta casas, consideradas las más bellas de toda Francia.
Después de 86 años, también colapsó. Los cimientos para la construcción de un nuevo puente se colocaron en el mismo año, pero hasta ahora han estado transportando. El nuevo puente, arqueado, de piedra, apareció en 1507. Nuevamente, se levantaron sesenta casas con los mismos techos a dos aguas. Había muchas tiendas entre ellas y el puente se convirtió rápidamente en uno de los centros comerciales de la ciudad. Quizás fue aquí por primera vez en la historia donde las casas tenían números, por un lado, pares, por el otro, impares.
Entre 1746 y 1788, todas las casas del puente fueron demolidas. Este proceso fue representado por el famoso pintor paisajista francés del siglo XVIII Robert Hubert, a quien le encanta pintar las ruinas. En la pintura Demolición de casas en el puente de Notre Dame, algunos de los edificios ya han sido demolidos y algunos están medio derrumbados. El espectador está, por así decirlo, en las orillas del Sena: no hay terraplén, se ven las pasarelas para los barcos, los propios barcos y la gente que mira el puente en transformación.
En 1853, se construyó un nuevo puente con cinco arcos sobre la antigua base. En diecinueve años, al menos treinta y cinco veces las barcazas se estrellaron contra los soportes, y el puente fue llamado popularmente el Diablo. Tuve que quitar los tres arcos centrales y reemplazarlos por una nueva estructura, ya metálica. El puente de Notre Dame en su forma actual se inauguró en 1919.
