Descripción de la atracción
"The Carrusel Bridge" es el nombre de uno de los poemas de Rilke. No habla de un puente, sino de un ciego parado sobre él, pero sin un nombre es imposible entender la tragedia de la trama. Porque el ciego se encuentra en el puente que conduce al Louvre, es decir, en el mismo centro de París, en el centro de la belleza que no ve.
Rilke escribió sobre el viejo puente Carrusel sin reconstruir, pero no importa, el lugar era casi el mismo. El cruce frente al Arco del Carrusel fue construido por el Real Decreto de Luis Felipe I de 1831. La construcción fue confiada al ingeniero Antoine-Rémy Polonceau, un hombre con inclinación por la innovación y la toma de riesgos reflexiva. En ese momento, la mayoría de los puentes parisinos estaban colgados, pero puso uno arqueado, mientras usaba un material relativamente nuevo: hierro fundido combinado con madera. Los pilares de la estructura estaban decorados con grandes anillos de hierro fundido, que los parisinos inmediatamente comenzaron a llamar irónicamente servilleteros. En cada esquina del puente, sobre pedestales altos, había esculturas alegóricas de piedra en el estilo clásico de Louis Petito: figuras femeninas que representan la industria, la abundancia, París y el Sena.
En 1883, el puente se cerró durante seis meses para renovar los elementos de madera. Incluso entonces, los expertos recomendaron reemplazarlos por otros de hierro, pero lo hicieron solo en 1906, utilizando hormigón armado. A pesar de la restauración, el puente, demasiado estrecho y demasiado bajo, está obsoleto para el siglo XX. Se decidió construir uno nuevo moviéndolo ligeramente.
Los ingenieros Henri Lange y Jacques Moran, que desarrollaron el proyecto, intentaron preservar la silueta del viejo puente, ya familiar para la gente del pueblo. Además, abandonaron el uso del metal debido a la proximidad de los edificios antiguos: el Louvre, Pont-Neuf y Pont-Royal. Por lo tanto, el puente del carrusel de tres arcos, que conduce directamente a la puerta del Louvre, no parece moderno. Aunque es de hormigón armado, está revestido de piedra, y en las entradas a él, la Industria, la Abundancia, París y el Sena, cuidadosamente conservados, siguen en pie sobre sus pedestales.
