Descripción de la atracción
El barco blindado patriota de Yeisk es uno de los lugares de interés de Yeisk. Ubicado en el asador Yeisk en el centro del complejo de la playa, el barco se instaló el 8 de mayo de 1975.
La historia del barco blindado comenzó en 1944, cuando las empresas de la ciudad, a pesar de las difíciles condiciones posteriores a la ocupación, comenzaron a reactivar su producción. A los empleados de la planta de Zapchast (hoy una planta de máquinas-herramienta) se les ocurrió una propuesta para recaudar fondos para la construcción de un buque de guerra. Los residentes locales apoyaron esta idea y comenzaron a recaudar fondos.
El barco blindado B-162 fue construido a finales de 1944 en la planta de Astrakhan "X Let Oktyabrya". En total, se produjeron cuatro barcos de la misma serie. Después de algún tiempo, el barco tomó su lugar en la formación de combate de los barcos de la flotilla militar de Azov (ahora la flotilla militar del río Danubio). El 20 de diciembre de 1944 inició su primer camino de combate y pasó de Ismael a Viena.
El barco se dedicó al transporte de equipos y tropas, aseguró el desembarco de tropas, con fuego de sus dos cañones apoyó la ofensiva de las tropas soviéticas en las batallas de Viena, Bratislava y Heinburg. En las batallas por Heinburg, el barco blindado repelió siete ataques aéreos enemigos. En dos días logró transportar 38 vehículos, 4 tanques, 17 cañones autopropulsados, 2.188 soldados con armas y municiones al área de combate. Por todas sus acciones, el barco recibió el título de "Guardias".
El BK-162 completó su trayectoria de combate después de completar con éxito la transición a lo largo de la calle minada de Budapest a Viena. Después de la cancelación, el barco estaba estacionado en Ryazan, donde fue encontrado accidentalmente por los veteranos. Gracias a la iniciativa de los residentes locales, se decidió instalar el BK-162 en un pedestal en la ciudad de Yeysk.
El trabajo en la instalación del barco blindado Yeisk patriot en un pedestal alto comenzó en la primavera de 1975 y fue llevado a cabo por los constructores de la fábrica de pescado. Estos trabajos fueron supervisados por un ingeniero civil G. M. Mitaev.
