- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
El medio de transporte más popular en la capital mexicana es el metro de la Ciudad de México. Sus ramas cubren todas las áreas de la gran ciudad, la penetran desde las afueras hasta el centro. Con este tipo de transporte, puede llegar fácilmente al aeropuerto internacional, así como a las cuatro estaciones de autobuses de la ciudad. Es por eso que los turistas utilizan este sistema de transporte con tanta frecuencia. Otra razón por la que los visitantes de la ciudad a menudo utilizan los servicios del metro local es la siguiente: muchas estaciones están ubicadas muy cerca de las atracciones más populares de la ciudad. Por ejemplo, algunas de estas atracciones:
- Catedral;
- Palacio de Chapultepec;
- Palacio de Bellas Artes.
Así, si vas a visitar la capital mexicana, entonces es seguro decir que pasarás mucho tiempo en su metro. Este será el primer medio de transporte de la Ciudad de México que utilizará a su llegada; sus servicios, por supuesto, necesitarás más de una vez durante tu estancia en la ciudad; el día de la salida, lo más probable es que también tome el metro hasta el aeropuerto. Por lo tanto, el texto a continuación seguramente te parecerá interesante.
Tarifa y donde comprar boletos
El precio del boleto es de cinco pesos. El documento de viaje tiene una validez de hora y media. Puede pagar el viaje con una tarjeta especial sin contacto. Opera en todo tipo de transporte en la capital mexicana.
A diferencia del metro en muchas otras ciudades, el metro de la Ciudad de México no ofrece documentos de viaje reutilizables ni boletos válidos por varios días.
No hay nada inusual en el procedimiento de compra de un documento de viaje: al igual que en muchas estaciones de metro de todo el mundo, existen cajas y máquinas expendedoras para este fin. Es mejor abastecerse de efectivo por adelantado, ya que no todas las estaciones tienen la opción de pagar con tarjeta bancaria.
A la entrada del metro, el billete se deja caer en una abertura especial del torniquete. Si paga con una tarjeta sin contacto, debe adjuntarla al lector correspondiente.
Líneas de metro
El sistema de metro de la capital mexicana incluye doce sucursales y unas doscientas estaciones. La longitud total de las líneas es de unos doscientos veintiséis kilómetros.
Más de cien estaciones están ubicadas bajo tierra, más de cincuenta están a nivel del suelo y solo alrededor de dos docenas y media de estaciones están construidas sobre el suelo. Más de veinte estaciones son estaciones de intercambio (conectan varias ramas).
Cada línea tiene una designación digital o de letra, y también está representada en un color especial en el mapa del metro. Incluso una de las ramas se indica con dos colores.
Dos líneas son líneas completamente terrestres. La duodécima línea, construida recientemente, tiene pasajes bastante largos: para superar algunos de ellos, un pasajero tarda de cinco a diez minutos (incluso teniendo en cuenta los pasillos móviles instalados en estos pasajes).
Más de cuatro millones y medio de personas son transportadas por metro todos los días. Si hablamos del tráfico anual de pasajeros, entonces equivale a aproximadamente mil quinientos millones de pasajeros. El metro de la capital mexicana es uno de los metros más transitados del mundo.
El ancho de vía cumple con las normas europeas de metro. Algunas de las composiciones se hicieron en Francia, la otra parte, en la capital mexicana. La mayoría de las plataformas están en tierra, pero también hay algunas islas.
Horas Laborales
Entre semana, el metro de la capital mexicana abre a las cinco de la mañana y cierra a la medianoche. El sábado, los primeros pasajeros pueden subir al metro solo a las seis de la mañana, y los domingos y festivos, una hora más tarde.
Historia
El metro de la capital mexicana se inauguró a finales de los años 60 del siglo XX y sigue desarrollándose. La duodécima línea se inauguró hace solo unos años; en términos técnicos, se diferencia significativamente de otras líneas de este sistema de transporte.
Actualmente, debido a la tensa situación del tráfico en las carreteras de la ciudad, el metro es quizás el tipo de transporte urbano más popular. Le permite llegar rápidamente a casi cualquier lugar de la metrópoli y, al mismo tiempo, evitar los atascos de tráfico (que, lamentablemente, no son infrecuentes en esta gran ciudad).
Peculiaridades
Las entradas a la estación de metro de la capital mexicana son visibles desde lejos: cerca de cada entrada hay un pilar con un logo naranja. También en este pilar leerás el nombre de la estación y verás los colores de las líneas a las que da servicio. Además, en el pilar se coloca el símbolo de esta estación (una imagen estilizada de una planta, animal o persona); estos símbolos fueron diseñados específicamente para la parte de la población de la capital mexicana que no sabe leer. Cuando la historia del metro de la Ciudad de México apenas comenzaba, había muchas personas así en la ciudad. Dicen que en la actualidad no todos los habitantes de la capital mexicana han aprendido a leer y escribir.
El diseño interior del metro en su mayoría no es brillante ni original. Sin embargo, las exposiciones de pinturas, fotografías y esculturas de autores contemporáneos se realizan a menudo en las instalaciones del metro.
Pero algunas estaciones aún dan la impresión de un diseño inusual. Entonces, en la transición entre las ramas Quinta y Tercera, ¡la bóveda es un mapa luminoso del cielo estrellado! Y en la estación “Auditorio” hay varios puestos dedicados a varios sistemas de metro del mundo. Entre ellos hay un stand con información sobre el metro de la capital rusa. Es cierto que el diseño del metro de Moscú estacionado allí está muy desactualizado.
En algunas estaciones hay cibercafés donde puede utilizar la red global durante media hora de forma gratuita. Todas las estaciones también albergan varias tiendas y quioscos donde se pueden comprar, por ejemplo, dulces.
Las composiciones son de color naranja (muy brillantes). La mayoría de ellos están montados en llantas (es decir, se utilizan llantas de caucho ordinarias). El número de vagones en el tren es de cuatro a seis. Durante las horas pico, cuando hay un fuerte enamoramiento por el metro, los primeros vagones están destinados exclusivamente a niños menores de diez años (o, según otras fuentes, menores de doce años) y para el sexo justo. Cerca de esos autos, un oficial de la ley vigila que no ingresen pasajeros masculinos.
Por cierto, los agentes de la ley en el metro de la capital mexicana se pueden ver con bastante frecuencia. Se paran en elevaciones especiales y observan lo que sucede para intervenir en caso de una emergencia.
Para sentirse seguro en el metro de la Ciudad de México, es mejor aprender al menos algunas palabras en español que le ayuden a leer las señales principales y comunicarse con el personal del metro si tiene algún problema. No todos los trabajadores del metro saben inglés y, por supuesto, ninguno de ellos sabe ruso. Sin embargo, si no sabe ni una palabra de español, aún podrá comprender las peculiaridades de este sistema de transporte, pero, quizás, en este caso, necesitará un poco más de tiempo.
Sitio web oficial: www.metro.cdmx.gob.mx
Metro de la Ciudad de México
