- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
Inaugurado hace relativamente poco tiempo (en el siglo XXI), el metro de Sevilla se está construyendo y desarrollando actualmente. Hay planes de construcción detallados, según los cuales esta red de transporte pronto será casi cuatro veces más larga y cubrirá un área enorme. Hasta ahora, con su ayuda, solo se puede llegar a algunas zonas de la ciudad, pero hoy en día este sistema de transporte es cómodo, seguro y moderno.
Todas las estaciones están equipadas con ascensores y escaleras mecánicas, las plataformas están separadas de las vías por particiones especiales; en una palabra, se utilizan todos los dispositivos y dispositivos modernos, creados para la comodidad de los pasajeros (incluidos aquellos cuyas capacidades son limitadas). El tráfico diario de pasajeros es todavía relativamente pequeño: treinta y nueve mil quinientos personas. En un futuro próximo, cuando se abran nuevas líneas en el metro de la capital de Andalucía, sin duda se multiplicará varias veces.
Tarifa y donde comprar boletos
El costo del boleto depende de cuántas zonas de transporte vaya a visitar. El metro de la capital de Andalucía cubre tres zonas. Si está planeando un viaje dentro de solo uno de ellos, el boleto costará un poco menos de un euro y medio. Un billete para dos zonas le costará un euro con sesenta céntimos de euro. Un billete para tres zonas es veinte céntimos de euro más caro.
En el Metro de Sevilla se pueden utilizar varios tipos de documentos de viaje:
- billete de ida;
- billete de un día;
- boleto reutilizable;
- billete para todos los transportes de la ciudad.
Un billete sencillo te da derecho a un viaje. Antes de iniciar un viaje, se debe marcar. El tiempo máximo de viaje es de una hora y media. Puede comprar un documento de viaje de este tipo para varias personas a la vez (si viaja con familiares o amigos), todos pueden ir en metro con un boleto. No hace falta buscar un lugar donde se vendan esos boletos durante mucho tiempo: se pueden comprar en las máquinas expendedoras, que, como en muchos metros del mundo, se instalan en las entradas de las estaciones.
Un boleto de un día le da derecho a un número ilimitado de viajes en metro por día calendario. Este boleto solo se puede comprar para una persona. Su coste es de cuatro euros y medio.
Por un euro, puedes comprar un billete reutilizable o, más precisamente, una tarjeta recargable. Un viaje con un documento de viaje de este tipo costará menos que con un billete normal. Puede cargar a esta tarjeta la cantidad de viajes que necesite. Es importante no olvidar abonarlo antes de cada uno de ellos. La tarjeta se puede usar para varias personas a la vez (si, por ejemplo, viaja en el metro con un grupo de amigos), pero debe haber menos de treinta. El tiempo de viaje no debe exceder una hora y media. La tarjeta se puede cargar por un mínimo de diez euros y un máximo de cincuenta euros. Cabe señalar que el costo de un viaje con dicha tarjeta también dependerá de cuántas zonas de transporte vaya a pasar. Un viaje dentro de una zona costará ochenta y dos céntimos de euro, por un billete para dos zonas pagará un poco más de un euro, y si decide viajar por tres zonas, deberá gastar un euro y treinta y siete céntimos de euro.
El costo del viaje será exactamente el mismo para usted si compra una tarjeta para todo tipo de transporte. Permite utilizar todo tipo de transporte público, incluido el metro. Si viaja con un grupo grande de amigos o con miembros de su familia, puede validar la tarjeta para todos los que viajen con usted,pero debe haber menos de cincuenta; Otro punto importante: es necesario tener tiempo para validar un ticket para toda la empresa en cuatro minutos. La duración máxima de viaje con este documento de viaje es de una hora y media. El importe mínimo con el que puedes cargar la tarjeta es de diez euros, el máximo de cincuenta euros. Puede comprar este documento de viaje, como cualquier otro, en la máquina correspondiente. No habrá problemas con el pago: acepta monedas, billetes y tarjetas bancarias.
Líneas de metro
Actualmente, solo una rama está abierta, su longitud es de unos dieciocho kilómetros y medio. Tiene veintidós estaciones. Puede conducir la línea de principio a fin en treinta y ocho minutos. En el mapa del metro, la línea está marcada en verde.
En un futuro próximo, está previsto construir tres sucursales más. La longitud de la segunda línea será de doce kilómetros y medio, y en ella se abrirán diecisiete estaciones. En los mapas, la línea se mostrará en azul. La tercera línea también albergará diecisiete estaciones, pero su longitud será un kilómetro y medio menos. Esta línea será amarilla en los mapas. La cuarta línea estará marcada en rojo, sobre ella se abrirán diecinueve estaciones y su longitud será de quince kilómetros.
La longitud de la plataforma del ramal ya construido es de sesenta y cinco metros, y las plataformas de las líneas que aún no se han abierto serán las mismas. El ancho del metro de Sevilla es estándar europeo.
El tráfico anual de viajeros en el metro de la capital de Andalucía es de aproximadamente catorce millones y medio de personas.
Horas Laborales
El horario del metro depende del día de la semana. De lunes a jueves abre a las seis y media de la mañana y funciona hasta las once de la mañana. El viernes sus puertas están abiertas a los pasajeros hasta las dos de la madrugada, según el mismo horario, funciona todos los días previos a las vacaciones. El sábado, el metro abre a las siete y media de la mañana, el movimiento de trenes se detiene a las dos de la madrugada. Los días festivos, el metro también recibe a sus primeros pasajeros a las siete y media. Cierra esos días a las once de la mañana. Algunos días festivos son una excepción (por ejemplo, Navidad y Semana Santa): el metro funciona más en estos días.
Durante las horas pico, el intervalo de tiempo que separa los trenes es de cuatro a siete minutos. Temprano en la mañana, así como después de las nueve de la noche, este intervalo aumenta significativamente y oscila entre los doce y los dieciséis minutos.
Historia
El proyecto de construcción del metro de Sevilla apareció a finales de los 90 del siglo XX. Fue desarrollado por una corporación fundada por uno de los exgobernadores de la ciudad. La primera línea se abrió casi diez años después de la aparición de este proyecto.
Como se mencionó anteriormente, se planea construir tres sucursales más. La red de transporte tendrá que cubrir no solo la ciudad, sino también sus alrededores (todo este territorio alberga alrededor de un millón y medio de personas).
Peculiaridades
El diseño de las estaciones de metro de Sevilla es muy lacónico: los constructores ponen la funcionalidad a la vanguardia. Sin embargo, el diseño de las estaciones en general se puede llamar moderno y agradable a la vista, hay mucho vidrio, plástico y metal brillante. Pero los techos suelen ser una simple superficie de hormigón pulido, sin ningún acabado.
Las plataformas están separadas de las vías por una valla especial. Contiene puertas correderas que se abren automáticamente, pero también hay manijas especiales en ellas, con las que puedes abrir las puertas manualmente en caso de emergencia.
Como en muchos metros del mundo, en cada estación hay tableros electrónicos que informan la hora de llegada del próximo tren; Dado que los intervalos de tiempo entre los trenes del metro de Sevilla son a veces bastante largos, estos paneles son muy importantes aquí. Además, se instala un soporte especial en cada estación. Contiene información sobre las horas de trabajo del metro, tarifas, reglas de uso del sistema de transporte. También puede estudiar el mapa del metro allí.
El vidrio panorámico está instalado en el primer vagón de cada tren, a través del cual la cabina del conductor es perfectamente visible.
Web oficial: www.metro-sevilla.es
Metro de Sevilla
Actualizado: 2020-03-01
