Los ferrocarriles de Chile están en buenas condiciones. Forman una red que cubre casi todas las partes del país. El tráfico de pasajeros no es popular y, por lo tanto, no ocurre con tanta intensidad como el transporte de mercancías. Si se mueve hacia el norte desde Santiago, entonces no hay conexión ferroviaria. Los trenes en Chile son lentos y las tarifas son altas. Los autobuses interurbanos son mucho más baratos.
Estado de los ferrocarriles
El sistema de transporte es muy importante para la economía del estado. Chile se extiende de norte a sur por varios cientos de kilómetros. El país está ubicado a lo largo de la costa del Océano Pacífico y tiene una longitud de aproximadamente 4300 km. De este a oeste, su longitud es de 350 km. El nivel de desarrollo del sistema de transporte aquí es el más alto entre los países de América Latina. Pero recientemente, el gobierno ha estado implementando importantes proyectos innovadores, donde se le ha asignado al sector ferroviario un papel de apoyo, por lo que los trenes han perdido su gran importancia. Desde la década de 1970, muchos de los ferrocarriles de Chile han estado cerrados. En el norte del país, los trenes se utilizan únicamente para el transporte de mercancías. Hay varias rutas de pasajeros en el sur y en el centro.
La primera compañía naviera del país fue Pacific Steam Navigation, fundada por el norteamericano William Wilwright. Esta empresa mantenía un servicio regular entre Liverpool, Inglaterra y los puertos de la costa chilena. Posteriormente, la empresa construyó una vía férrea que une Calder con Copiapó, así como una vía entre Santiago y Valparaíso. La longitud de las líneas ferroviarias es ahora de más de 8000 km. Los ferrocarriles de Chile tienen sucursales a todos los puertos importantes.
Condiciones de transporte de pasajeros
Los automóviles de pasajeros son de diferentes clases y difieren en el grado de comodidad. Además de los ferrocarriles nacionales, Chile cuenta con un sistema como el metro. Los trenes circulan en la línea Rancagua - Santiago. Los vagones aquí se parecen a los vagones del metro y los trenes se mueven a gran velocidad. La red ferroviaria de transporte estatal atiende a los pasajeros de diferentes maneras, dependiendo del espacio ocupado en el vagón. Todos los clientes de la aerolínea nacional sufren problemas de seguimiento y retrasos. El transporte urbano del país es el metro y los autobuses. El metro opera en Santiago y es un ejemplo de servicio de alta calidad. El metro chileno tiene 3 líneas: roja, verde y amarilla.
