Descripción de la atracción
El Puente de los Cuatro Leones conecta las islas Spassky y Kazansky en el distrito Admiralteisky de San Petersburgo a través del canal Griboyedov. Más precisamente, el puente conecta Malaya Podyacheskaya Street y Lion Lane. Está ubicado en la curva más cerrada del canal. El Puente del León es un sitio del patrimonio cultural de Rusia.
El puente debe su nombre a cuatro esculturas de leones, fundidas en hierro fundido según los modelos del escultor Sokolov (también es el autor de las esfinges del puente egipcio y los grifos de Bankovsky).
El Puente del León es uno de los puentes colgantes de cadenas de San Petersburgo, construido en 1825-1925. El puente es uno de los puentes colgantes más notables y destacables de la ciudad gracias a las figuras de leones, que esconden en sí las partes de hierro fundido de los soportes y de cuyas mandíbulas salen las cadenas que sujetan el puente. Los pilares del puente, revestidos de granito, son de cantería y mampostería de mampostería, y se encuentran al mismo nivel que el terraplén del canal. Los cimientos de los soportes del puente fueron rejas instaladas sobre pilotes de madera. El tablero del puente está sostenido por cadenas metálicas formadas por eslabones circulares. La celosía del Puente del León, en comparación con los elementos decorativos de otros puentes, a primera vista parece sin pretensiones e incluso ascética. Sin embargo, fue precisamente el patrón de una serie de rombos alargados, que conectaban esquinas entre sí y pequeños rosetones de flores, bordeados con semicírculos, lo que posteriormente encontró el uso más extendido en la arquitectura de San Petersburgo.
Los autores del proyecto arquitectónico del Puente del León fueron el ingeniero de puentes alemán Wilhelm von Tretter, que sirvió en Rusia desde 1814 hasta 1831, y V. A. Christianovich. En el curso del trabajo conjunto de estos ingenieros de diseño, se construyeron todos los puentes colgantes de San Petersburgo: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
La inauguración oficial del Puente del León tuvo lugar en 1826 el 1 de julio. El mismo día de la inauguración, en tres horas, unas 2.700 personas cruzaron el puente, según la información que se ha conservado.
El puente fue restaurado varias veces. Desafortunadamente, durante algún tiempo, como resultado de la restauración, perdió su apariencia original y no cambió para mejor. Durante la restauración de la década de 1880, las elegantes rejas fundidas fueron reemplazadas por una cerca de hierro forjado, los leones se pintaron de gris oscuro (en lugar del blanco original) y dejaron de ser visibles por la noche. Además, durante la restauración, los faroles se retiraron del centro del puente y no se han restaurado. De esta forma, el puente se mantuvo hasta 1954 (a pesar de la reconstrucción de la capital de 1948-1949 bajo el liderazgo del ingeniero AM Yanovsky con el reemplazo completo de vigas de madera por otras metálicas) cuando finalmente, de acuerdo con el proyecto del arquitecto Alexander Rotach, se les devolvió valla, linternas y pintura blanca para los leones. Al mismo tiempo, se reparó el tablero del puente.
La última restauración del Puente del León se llevó a cabo en vísperas de la celebración del tricentenario de la ciudad en 1999-2000. Luego, sus vigas fueron reemplazadas por una superestructura, se repararon los cables de soporte y los marcos esqueléticos, y se restauraron las figuras de cuatro leones.
Es de destacar que, a pesar de su tamaño relativamente pequeño (su longitud es de 27,8 m, ancho - 2, 2 m), el Puente del León es uno de los más emblemáticos de la capital norteña y es un objeto invariable de peregrinaje turístico. Se considera uno de los lugares más románticos de San Petersburgo y ofrece una vista muy pintoresca de las orillas del canal Griboyedov con árboles centenarios conservados.
