Descripción de la atracción
El puente del fiordo de Vejle es una de las carreteras más populares de Dinamarca y conecta las dos orillas del fiordo de Vejle. El proyecto del puente fue desarrollado por la conocida arquitecta danesa Orla Molgaard-Nielsen. En 1965, el parlamento danés decidió diseñar la carretera A10, que implicaba una salida de la carretera al oeste de Vejle a través de Greisdalen y Vejle a lo largo del valle del río. En 1972, el trazado del proyecto de la autopista se modificó para pasar por el fiordo de Vejle. Por la Comisión Parlamentaria de Transporte en 1974, la construcción de la carretera fue congelada debido a la fuerte presión de los opositores políticos al proyecto. Pero en 1975, en nombre del alcalde del condado de Erling Tiedemann, se reanudó la construcción del puente sobre el fiordo de Vejle.
Dos empresas de construcción danesas Dyckerhoff & Widmann AG y Monberg & Thorsen A / S ganaron el concurso para el diseño y diseño del puente. Los arquitectos propusieron construir el puente en un estilo clásico neutro para no estropear la belleza del bosque circundante. A principios de julio de 1980, se completó la construcción. La calzada del puente consta de vigas huecas de hormigón armado en forma de caja con dieciocho columnas, la distancia entre las cuales es de 110 metros. La longitud total del puente Vejle Fjord es de 1.712 metros de largo y 27,6 metros de ancho; aquí hay seis carriles abiertos al tráfico (tres en una dirección y tres en la otra).
Vejle Fjord es el sexto puente de construcción más largo de Dinamarca. Actualmente es la carretera más transitada de Dinamarca.
