Descripción de la atracción
El túnel ferroviario y vial de Arlberg pasa por debajo del paso del mismo nombre, ubicado en los Alpes orientales. Se colocó a una altitud de 13.000 metros sobre el nivel del mar entre 1879 y 1884 bajo la dirección del arquitecto y constructor Johann Bertolini, quien recibió una medalla especial por su trabajo. El túnel se abrió el 21 de septiembre de 1884.
En aquellos días, se colocó una vía férrea en el túnel, a lo largo de la cual circulaban trenes en ambas direcciones. Un año después, hubo que ensanchar el túnel para construir otra vía. Actualmente, el túnel de Arlberg está atravesado por un ferrocarril que une Innsbruck con Bludenz.
La estación de tren St. Anton am Arlberg, ubicada cerca del túnel, se considera la más alta de Europa. Se encuentra a una altitud de 1303 metros.
Posteriormente, se trazó una ruta para automovilistas en un túnel con una longitud de 10.240 metros. Actualmente, dos carreteras, ferroviaria y carretera, están conectadas por varios cruces, acondicionados a principios del siglo XXI. La longitud máxima de dicho cruce es de 1700 metros. Otros pases son mucho más cortos: 150-300 metros. En 2008, se crearon dos pasajes más, uno de los cuales es una salida de emergencia, a través de la cual, si es necesario, se puede ir a la ladera de la montaña fuera del túnel de Arlberg.
Puedes conducir por el túnel solo pagando 9 euros. El pago se realiza a través de máquinas especiales instaladas en las entradas al túnel. Todas las infracciones en el túnel se registrarán con 40 cámaras, por lo que se recomienda a los conductores que no excedan la velocidad permitida.
