- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
Aquellos que planean visitar la famosa ciudad ubicada en la bahía del Golfo de Nápoles definitivamente deben visitar el metro de la ciudad. El hecho es que el metro de Nápoles no es solo una parte del sistema de transporte público, también es un verdadero museo. El diseño de muchas estaciones es asombroso. Entre ellos se puede llamar la estación "Dante" con versos de poesía del gran poeta que brillan en las paredes o la estación "Universidad" con columnas negras en forma de rostros humanos y paneles de cristal de colores que adornan las bóvedas …
Pero si no está interesado en el arte y solo espera comodidad y velocidad del metro, incluso entonces no se sentirá decepcionado. El Metro Napolitano es un medio de transporte cómodo y muy rápido por la ciudad, muy demandado tanto por ciudadanos como por turistas. Especialmente transitada es la Línea Amarilla, que conecta el centro de la ciudad con las afueras; sus estaciones, por cierto, se distinguen por un diseño particularmente llamativo e inusual.
Así, podemos decir que comodidad, rapidez y belleza se combinan en este sistema de transporte en un todo armonioso.
Tarifa y donde comprar boletos
Los billetes para todos los tipos de transporte público napolitano (incluido el metro) se pueden comprar en determinados quioscos, que se reconocen fácilmente por el letrero "Tabacchi". Además, los boletos se pueden comprar de la manera habitual para los rusos: en las máquinas expendedoras instaladas en el metro.
Los niños menores de seis años ingresan al metro de forma gratuita, para los demás pasajeros se requiere un boleto. Existen los siguientes tipos de pases:
- durante una hora y media;
- por un día;
- para una semana;
- por un mes;
- por un año.
Para los turistas, la mejor opción sería un boleto especial, válido por tres días y que da derecho a la entrada gratuita a tres atracciones de la ciudad, incluido el museo arqueológico. El costo de dicho boleto es de doce euros. No olvides darle un puñetazo al entrar en el metro. Su período de vigencia comienza en el momento del compostaje.
Si decide comprar un boleto por un período más largo (por ejemplo, un mes o una semana), tenga en cuenta que este documento de viaje debe incluir su nombre y fecha de nacimiento. Para utilizar un ticket de este tipo, debe llevar siempre consigo algún tipo de documento que acredite su identidad: así, en caso de una reunión con el responsable del tratamiento, podrá demostrar que el ticket le pertenece.
Los boletos de larga duración solo deben compostarse una vez, la primera vez que se utilizan. Esto debe hacerse. Si de repente, por alguna razón, no fue posible marcar, asegúrese de escribir la hora y la fecha del primer viaje en la parte posterior del boleto; hay un lugar especialmente designado para esto. Si elige ignorar esta regla, tendrá que pagar una gran multa.
Líneas de metro
Mapa del metro de Nápoles
Actualmente, el metro napolitano incluye tres ramales, su longitud total es de casi treinta y cinco kilómetros. Hay treinta y cuatro estaciones en el metro. Cuatrocientos setenta mil pasajeros utilizan los servicios de metro todos los días. Más de ciento setenta millones de personas son transportadas por sus trenes anualmente.
La longitud del ramal, indicada en el mapa en amarillo, es de dieciocho kilómetros. Hay dieciocho estaciones en esta línea. Casi todas son estaciones de nivel profundo. Una pequeña parte de la línea está rectificada. La sucursal conecta la parte central de la ciudad, donde se encuentran muchos lugares de interés histórico, con sus distritos del norte. La línea se ampliará en los próximos años. Tendrá que pasar por el aeropuerto y cerrar en un anillo. Actualmente, esta línea es una de las principales arterias de transporte de la ciudad, es la más utilizada por habitantes y turistas. Es en esta línea donde se ubican las estaciones más hermosas.
La Línea Azul, de dieciséis kilómetros de longitud, tiene doce estaciones.
La Blue Line es la más nueva y más corta de las tres. Fue inaugurado en la década de 2000. Su longitud es de poco más de dos kilómetros. Hay cuatro estaciones en él (todas son profundas). La sucursal está ubicada en el oeste de la ciudad.
Las líneas son operadas por diferentes operadores: las líneas Amarilla y Azul tienen un operador común, pero la Línea Azul es operada por una compañía diferente.
Horas Laborales
Cada una de las sucursales del metro napolitano tiene su propio horario de apertura. Los primeros trenes de la Línea Amarilla salen a las seis de la mañana, la línea funciona hasta las once de la mañana (y una de las estaciones cierra a las diez y veinte minutos). La Línea Azul tiene aproximadamente el mismo horario de trabajo.
Los horarios de apertura de la Línea Azul son significativamente diferentes a los de las dos sucursales anteriores. La Línea Azul solo opera cinco días a la semana y está cerrada los fines de semana. Su trabajo comienza bastante tarde, a las siete y media de la mañana. El tráfico de trenes se detiene por la tarde, a las tres y media.
Los intervalos de tiempo entre composiciones suelen ser de unos ocho minutos. Durante las horas pico, se reducen a seis minutos, y después de las nueve de la noche, los trenes pasan aproximadamente una vez cada quince minutos.
Historia
Podemos decir que la historia del metro napolitano comenzó en la segunda mitad del siglo XIX. Es cierto que en ese momento no había metro en la ciudad, no se realizó ningún trabajo en su construcción y ni siquiera había un plan para su construcción. Pero luego, en la ciudad y sus alrededores, se construyeron y funcionaron ferrocarriles, que tenían varias secciones ubicadas bajo tierra. Todos estos caminos estaban prácticamente desconectados. A mediados del siglo XX, se expresó la idea de unirlos, de crear una única red de transporte, que incluiría el metro.
La construcción del metro se inició a mediados de los años 70 del siglo XX. El trabajo avanzó lentamente, la apertura del metro tuvo lugar solo en los años 90. El primer tramo abierto tenía cuatro kilómetros de largo y seis estaciones. Posteriormente, aparecieron otras ramas, se construyeron varios funiculares, que hoy también forman parte de una única red de transporte, que incluye los ferrocarriles de superficie y el metro. Todos estos vehículos forman parte del sistema de transporte urbano de alta velocidad.
Según los planes para el desarrollo del metro, en un futuro próximo aparecerán tres nuevas líneas y se ampliarán todas las existentes. La longitud total de las vías superará los noventa kilómetros, funcionarán ciento catorce estaciones (de las cuales más de veinte serán intercambiadores).
Peculiaridades
Para aumentar la atracción turística de Nápoles, se está implementando un proyecto para mejorar el diseño de las estaciones de metro. Ya se ha logrado un éxito considerable: hoy la estación de Toledo está considerada legítimamente como una de las estaciones de metro más bellas de Europa.
La entrada a esta estación se encuentra en la principal calle comercial de la ciudad. El vestíbulo está decorado con intrincados mosaicos, su tema es la vida de la ciudad italiana y su historia. Al bajar a la estación, el pasajero parece encontrarse en el mundo submarino. Los mosaicos especiales y el juego de luces crean una impresión increíble.
Pero "Toledo" no es la única estación de diseño original del metro napolitano. Podemos decir que este metro en sí es un museo que vale la pena visitar. Al menos esta definición se aplica a muchas estaciones de la Línea Amarilla.
Sitio web oficial: www.anm.it
Metro de Nápoles
