- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
Francia atrae invariablemente a muchos turistas de todo el mundo, casi todas las ciudades están orgullosas de sus numerosas atracciones; una de estas ciudades es Lyon. Si decide visitar esta metrópoli, ver sus pintorescos barrios antiguos y visitar numerosos museos de la ciudad, seguramente utilizará a menudo los servicios del metro de Lyon: las estaciones de este sistema de transporte pueden considerarse uno de los lugares más turísticos de la ciudad..
Es cierto que el metro de Lyon no es muy diferente de muchos otros metros europeos, pero esta es una de sus principales ventajas. Se trata de un auténtico metro europeo, cómodo y seguro, demandado tanto por turistas como por ciudadanos. Con su ayuda, puede llegar fácilmente a los lugares de interés arquitectónico e histórico de la ciudad que le interesan. Y si de repente sucede que su objetivo está lejos de las estaciones de metro, aún lo alcanzará fácilmente: el sistema de transporte de la ciudad está bien desarrollado aquí, varios tipos de transporte público se complementan perfectamente. Y el metro es definitivamente una de las formas de transporte más cómodas y rápidas de Lyon.
Tarifa y donde comprar boletos
No es nada difícil obtener un documento de viaje, puede hacerlo en una parada de tranvía o en el metro. Los terminales correspondientes están instalados en estos lugares. Hay más de cuatrocientos en la ciudad. También puede comprar un boleto en la oficina de ventas. Sin embargo, hay muchos menos que terminales. Solo hay cuatro oficinas en la ciudad. En concreto, uno de ellos se encuentra en la estación de autobuses. De lunes a viernes, las oficinas abren a las siete y media de la mañana y funcionan hasta las siete de la tarde. El sábado, su jornada laboral es mucho más corta: va desde las nueve de la mañana hasta las seis de la tarde.
Cabe señalar que no existe un boleto de metro especial. El documento de viaje de Lyon es válido de inmediato para todo tipo de transporte. Le permite realizar los trasplantes que necesite, dentro del período de tiempo que pagó. Al cambiar de un vehículo a otro, no olvide marcar su documento de viaje. Esta acción no es necesaria solo cuando se cambia de una línea de metro a otra.
El billete más barato cuesta algo menos de dos euros. Su período de validez es de una hora. Pero para un viaje de regreso, debe comprar otro boleto, incluso si la validez del primero aún no ha expirado.
Un pase de dos horas cuesta tres euros. Lo mismo es el precio del llamado boleto "vespertino", que solo se puede usar después de las siete de la noche. Pero por otro lado, el pase "vespertino" es válido hasta altas horas de la noche, es decir, hasta la hora en que se detiene el movimiento del transporte público.
Por cinco euros y medio, puedes comprar una tarjeta de viaje que será válida por un día. Por unos dieciséis euros, puedes comprar un bloque de pases, que consta de diez billetes.
Existe una tarjeta turística especial que le permite no solo utilizar el transporte público, sino también visitar museos. Con esta tarjeta puedes ir gratis a cualquiera de los veintidós museos de la ciudad. Además, la tarjeta brinda al turista la oportunidad de aprovechar más de treinta ofertas especiales. La tarjeta, que es válida por un día, cuesta veintidós euros. Para un adolescente, este precio es más bajo: dieciocho euros. Para un niño pequeño, dicha tarjeta se puede comprar por trece euros. La tarjeta, válida por dos días, cuesta treinta y dos euros. Un adolescente puede comprarlo por veintiséis euros, para un niño costará diecisiete euros. Si estás interesado en una tarjeta de turista con una validez de tres días, puedes adquirirla por cuarenta y dos euros. Si un adolescente viaja contigo, la tarjeta le costará treinta y cuatro euros. Su precio para niño es de veintitrés euros.
Líneas de metro
El sistema de metro de Lyon consta de cuatro líneas con cuarenta y cuatro estaciones. La longitud total de la red es de poco más de treinta y dos kilómetros. Aproximadamente el ochenta por ciento del sistema de transporte es subterráneo. Las líneas están designadas por las primeras cuatro letras del alfabeto latino.
En el diagrama, las ramas están coloreadas en cuatro colores diferentes:
- rosado;
- azul;
- naranja;
- verde.
La línea rosa va desde la estación de tren hasta la parte histórica de la ciudad, razón por la cual los turistas la utilizan a menudo. También conecta los distritos históricos de la ciudad con sus barrios orientales. La línea cruza el lecho del Ródano. Tiene catorce estaciones. La distancia media entre las dos estaciones es de setecientos quince metros. La longitud de la línea es de poco más de nueve kilómetros.
La línea azul recorre el cauce del río. Conduce de norte a sur. En esta línea hay un centro de intercambio que conecta la línea con la estación de trenes eléctricos de alta velocidad. Hay diez estaciones en la rama. La distancia media entre estaciones es de setecientos setenta y cinco metros. La longitud de la línea es de unos siete kilómetros y medio.
Una corta línea naranja conecta los distritos del norte de la ciudad con su centro. Su longitud es de menos de dos kilómetros y medio. Tiene solo cinco estaciones. La distancia media entre las dos estaciones es de seiscientos trece metros.
La línea verde es la más larga de las cuatro. Ella también es la más profunda de ellos. El ramal comienza en la parte noroeste de la ciudad y conduce al sureste. Sus caminos pasan por debajo de dos cauces fluviales. La línea está totalmente automatizada (los trenes circulan sin conductor). Tiene quince estaciones, su longitud es de doce kilómetros y medio. La distancia media entre estaciones es de unos novecientos metros.
Las escaleras mecánicas del metro de Lyon no están instaladas en todas partes. Todas las estaciones de la Línea Verde están equipadas con ellos, así como dos centros de intercambio ubicados en otras líneas.
Los funiculares también forman parte del sistema de metro de Lyon. Son dos, están instalados en la orilla del río, en una colina que se eleva en la parte occidental de la ciudad.
Horas Laborales
El movimiento de los trenes en el metro de Lyon comienza sobre las cinco de la mañana y continúa hasta la una y media de la madrugada. Una excepción es una de las estaciones terminales de la Línea Naranja: cierra a las nueve de la noche.
El intervalo de tiempo que separa los trenes es diferente en todas las líneas. En la Línea Rosa son de tres a seis minutos, en la Línea Azul son aproximadamente siete minutos y medio, en la Línea Naranja son hasta once minutos, en la Línea Verde son de seis a nueve minutos. Sin embargo, después de las nueve de la noche, estas diferencias desaparecen: el intervalo de tiempo entre los trenes en todas las ramas se vuelve igual a once minutos.
Historia
El Metro de Lyon se inauguró a finales de los años 70 del siglo XX. Fue entonces cuando se pusieron en funcionamiento las líneas Rosa, Azul y Naranja. El verde apareció mucho más tarde, a principios de los 90.
Peculiaridades
El metro de Lyon utiliza la circulación por la izquierda: esta es una de las principales diferencias de este metro con los sistemas de transporte similares en otras ciudades francesas. La razón es que alguna vez hubo planes para conectar el metro y el sistema de trenes de cercanías. Estos planes aún no se han implementado y es poco probable que se implementen alguna vez.
Una de las características distintivas de los trenes del metro de Lyon es el sistema combinado de neumáticos y rieles.
Sitio web oficial: www.tcl.fr
Metro de Lyon
