El metro de Pyongyang es el primer metro de la península de Corea. Su inauguración tuvo lugar en septiembre de 1973, pero desde entonces no ha habido ningún desarrollo y construcción activos del metro.
Hoy en día, solo hay dos líneas en el metro de Pyongyang, cada una de las cuales está marcada en los esquemas de transporte de la ciudad con su propio color. La longitud de ambas líneas es de poco más de 20 kilómetros, y solo hay dieciséis estaciones operativas en el metro de Pyongyang. Otra parada de tren se cerró debido a la construcción del mausoleo de Kim Il Sung cerca de ella.
Los trabajos de construcción del metro de Pyongyang comenzaron en 1968. La ciudad está dividida por el río Taedongan en dos partes que, según los planos de los diseñadores, debían estar conectadas por el metro. Durante la construcción del túnel bajo el lecho del río, un gran accidente se cobró la vida de más de un centenar de personas, como resultado de lo cual toda la red del metro de Pyongyang quedó tendida en un solo lado del río.
La línea de metro "roja" de Pyongyang se llama Chollima y cruza la ciudad de norte a sur, girando hacia el suroeste allí. La segunda rama está marcada en verde en los diagramas y se llama Hexina. Comienza en las regiones occidentales de Pyongyang, asciende en dirección noreste y, después de cruzar la ruta "roja", se dirige hacia el este.
El metro de Pyongyang es uno de los sistemas de transporte público urbano más profundos del mundo. Sus estaciones y vías están colocadas a una profundidad de 20 a 100 metros, lo que lo hace adecuado para su uso como refugio durante la guerra.
Los nombres de las estaciones del metro de Pyongyang, por regla general, no están vinculados a conceptos y lugares geográficos o históricos. Están conectados solo con temas revolucionarios y, por lo tanto, es bastante difícil navegar en el metro de Pyongyang. La decoración de las estaciones destaca por el lujo y la pompa, el mármol, el granito, enormes paneles de mosaico e iluminación no estándar se utilizan en el interior. Hay paneles de mosaico incluso en los túneles: adornan las paredes a lo largo de las vías del tren.
Metro de Pyongyang
Horario del metro de Pyongyang
El metro de Pyongyang opera de 5.30 a.m. a 11.30 p.m.
Billetes de metro de Pyongyang
El metro de Pyongyang se considera el metro más barato del mundo. El precio de un billete para viajar durante toda su existencia no superó los cinco won norcoreanos, lo que corresponde aproximadamente a un rublo ruso (a julio de 2014).
