Descripción de la atracción
El puente Panteleimonovsky sobre el río Fontanka, que conecta la isla Bezymyanny y la isla Summer Garden en el distrito central de San Petersburgo, así como la calle cercana, debe su nombre a la Iglesia de San Panteleimon. El puente es una continuación de la calle Pestel hasta el terraplén de Moika. La estación de metro más cercana es Gostiny Dvor.
Inicialmente, al comienzo de la calle Panteleimonovskaya, había un cruce de botes, que se menciona en documentos de 1721. En 1725-1726, H. Van Boles erigió aquí un puente acueducto de madera, que no tenía nombre propio. En 1749-1749, el puente de madera fue reemplazado por uno nuevo, cuyo proyecto fue desarrollado por el arquitecto F. Rastrelli. Fue ejecutado en estilo barroco con muchos detalles en estuco y tallados. Después de la inundación de 1777, el puente fue desmantelado.
En 1823-1824, se construyó un puente de cadena en este meta, cuyos autores fueron V. von Tretter y F. Khristianovich. Este puente se convirtió en el primer puente colgante de transporte del Imperio Ruso. La construcción fue supervisada directamente por V. A. Khristianovich y F. O. Término.
Los pilares costeros de la estructura estaban hechos de losas de granito. Fueron sacados del lugar donde se desmantelaron los canales del Castillo Mikhailovsky. El trabajo fue supervisado por el maestro albañil Samson Sukhanov. La longitud del puente es de 43 my el ancho es de poco más de 10 m. La apertura del puente tuvo lugar en noviembre de 1824. Los elementos estructurales de hierro forjado y fundido se fabricaron en la planta de Ch. Byrd (planta del Almirantazgo). Los contrafuertes de granito descansaban sobre pilotes. En ambas orillas se fortificaron portales de 5 columnas de hierro fundido de 6 metros. Estaban decoradas al estilo egipcio antiguo. Los aleros estaban decorados con cabezas de león. A través de sus bocas, se enhebraron cadenas de transporte, sobre las cuales se sostuvo la superestructura con el tablero del puente. Rosetones dorados, arcos, linternas se utilizaron como decoraciones. Una característica distintiva del puente era que se balanceaba.
El puente de las cadenas ha servido durante 85 años. Después del colapso del Puente Egipcio en 1905, se decidió reconstruirlo. En un comunicado oficial de las autoridades de la ciudad, se indicó otra razón para su desmantelamiento: la necesidad de colocar líneas de tranvía.
Diseñado por los arquitectos L. A. Ilyin y A. P. Pshenitsky en 1907-1908, comenzó la construcción de un nuevo puente arqueado de un solo tramo. El trabajo fue supervisado por el ingeniero Reinecke. A pesar de que fue inaugurado oficialmente, la Academia de las Artes no aprobó los bocetos del puente enviados para su aprobación, ya que consideraron que la decoración de las barandillas era más una barandilla de balcón que un pavimento. El proyecto se finalizó y aprobó en 1910. Para crear un conjunto consonante con los puentes de la Primera y Segunda Ingeniería, Ilyin utilizó técnicas de decoración similares. Pero el puente Panteleimonovsky resultó ser más magnífico en su decoración, aunque solo sea porque el arquitecto hizo un uso extensivo del revestimiento de pan de oro y las decoraciones de bronce. Los elementos figurados del puente se realizaron en los talleres de la planta de Karl Winkler.
La primera restauración del Puente Panteleimonovsky tuvo lugar en 1957. Aproximadamente 82 metros cuadrados. m de detalles decorativos. Se restauraron las lámparas de pie perdidas. Los siguientes trabajos de restauración se llevaron a cabo en 1969 y en 1983-84.
En 2002, el puente Panteleimonovsky se sometió a una importante revisión con el reemplazo de estructuras metálicas desgastadas, superficies de carreteras e impermeabilización, se eliminaron 5 orificios pasantes de los proyectiles que quedaron de la Gran Guerra Patria.
Hay varios detalles interesantes asociados con el puente. Se cree que el santo patrón del puente es San Panteleimon el curandero. En el lugar donde el puente se encuentra con el Primer Ingeniero, hay un monumento a Chizhik-Pyzhik. No muy lejos del Jardín de Verano en 1833-1834, A. S. Pushkin. Saliendo de casa al jardín, cada vez pasaba por el puente Panteleimonovsky. El puente se menciona en la obra satírica de A. K. "El sueño de Popov" de Tolstói.
El puente cambió de nombre varias veces. En 1915 se llamó Gangutsky, en 1923 - el puente Decembrist Pestel, en 1928 - el puente Pestel. Desde el 4 de octubre de 1991, se llama oficialmente Panteleimonovsky.
