- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
Uno de los medios de transporte más cómodos y rápidos de la capital de Malasia es el metro de Kuala Lumpur. Algunos visitantes de la ciudad encuentran este sistema de transporte demasiado complicado y prefieren usar un taxi, pero sus ideas sobre este metro no se corresponden con la realidad. De hecho, utilizar este metro es muy sencillo. Esto ni siquiera requiere conocimientos de inglés. Quizás, a primera vista, el metro de Kuala Lumpur te parecerá inusual, exótico, pero si intentas ahondar en las reglas de uso, entenderás que son muy simples y lógicas.
Si aún no has decidido cuál de los hoteles de la capital de Malasia te alojarás, te aconsejamos que elijas el que se encuentra cerca de la estación de metro. Esto le ahorrará mucho tiempo todos los días. Solo tiene que salir del hotel y dirigirse en un cómodo carruaje al área de la ciudad que necesita (las líneas de metro cubren casi todas las áreas de la metrópoli que son de interés para los turistas).
Tarifa y donde comprar boletos
Para entrar en el metro de Kuala Lumpur, debe comprar una ficha de una de las máquinas en las entradas de la estación. Allí también se puede ver un espacio acristalado que parece una taquilla, pero no está destinado a la venta de entradas. Aquellos que tengan alguna pregunta o dificultad al usar el sistema de metro, vienen aquí. La mujer sentada al otro lado de la mampara de vidrio responde preguntas y proporciona la información necesaria. Ella también intercambia dinero.
Los residentes locales usan tarjetas magnéticas con más frecuencia que las fichas, pero, como dicen los turistas, para los visitantes de la ciudad sigue siendo más rentable comprar fichas. La tarifa, como en muchos otros sistemas de metro del planeta, depende de la distancia. El precio mínimo es un poco más de un ringgit (este es el nombre de la moneda nacional de Malasia). El costo promedio es de dos a dos ringgit y medio.
Al comprar fichas en la máquina expendedora, puede elegir la interfaz en inglés o malayo. El cambio de uno a otro se realiza con el botón verde. Las acciones que deben realizarse en primer lugar: seleccione la rama deseada (aquí los colores de las líneas lo ayudarán a navegar) y la estación a la que se dirige. Inmediatamente después de eso, verá la tarifa en la pantalla.
Tenga en cuenta: ¡la máquina expendedora no acepta billetes grandes! Máximo cinco ringgits. El cambio se emite en billetes pequeños (un ringgit cada uno) o monedas. Una vez que la compra de tokens se ha completado con éxito, aparece una gran carita sonriente amarilla en la pantalla.
Al ingresar al metro de Kuala Lumpur, se aplica una ficha a un lector instalado en el torniquete. ¡Asegúrate de guardar tu ficha hasta el final de tu viaje! Al salir, debe insertarse en la ranura del torniquete.
Quizás al principio todas estas acciones le parezcan difíciles, porque los residentes de las ciudades rusas están acostumbrados a reglas ligeramente diferentes para usar el metro. Pero créeme, después de unos días de estar en la capital de Malasia (o quizás mucho antes), te acostumbrarás tanto a las nuevas reglas que comenzarás a cumplirlas automáticamente.
Líneas de metro
El sistema del metro de Kuala Lumpur es casi en su totalidad por encima y por encima del suelo, con la excepción de varias estaciones de metro. A veces, los caminos pueden llegar muy alto por encima del suelo. Tales secciones del metro son una especie de plataformas de observación: durante el viaje, puede admirar las maravillosas vistas de la ciudad, que se abren desde una altura de varios pisos. Si desea una vista perfecta, siéntese en el primer o último vagón del tren.
El sistema de metro tiene cinco líneas:
- Amarillo;
- Rojo;
- Borgoña;
- Verde;
- Verde oscuro.
La longitud de la Línea Amarilla es de unos veinte kilómetros, hay dieciocho estaciones en ella. La longitud de la Línea Roja es de unos cincuenta kilómetros. Tiene treinta y siete estaciones. El movimiento en esta línea está totalmente automatizado (no hay conductores en los trenes). La longitud de la línea de Borgoña es de cuarenta y cinco kilómetros, con veintinueve estaciones. La línea verde es seis kilómetros más larga y tiene un poco más de estaciones (treinta y una). La línea verde oscuro es la más corta: solo hay siete estaciones en sus seis kilómetros.
Actualmente, el metro de Kuala Lumpur se está construyendo rápidamente, están surgiendo nuevas estaciones y, por lo tanto, el esquema del metro se está volviendo obsoleto rápidamente. Antes del viaje, es recomendable estudiar la versión más reciente del mismo. Además, es mejor encontrar este esquema en Internet en ruso (o en cualquier otro idioma que conozca bien).
Horas Laborales
Los trenes del metro de Kuala Lumpur comienzan a operar a las 6 a.m. (más tarde el domingo). El trabajo de este sistema de transporte finaliza alrededor de las once de la mañana.
Cuando el metro está al máximo, el intervalo de movimiento del tren es de dos o tres minutos. Cuando la afluencia de pasajeros disminuye, el intervalo aumenta a diez minutos.
Historia
La historia del metro de Kuala Lumpur comenzó a mediados de los años 90 del siglo XX. Muy rápidamente después de la apertura de este sistema de transporte, surgieron dificultades asociadas con un tráfico de pasajeros inesperadamente bajo. La población local prefirió los automóviles para moverse por la ciudad, solo unos pocos residentes de la metrópoli eligieron el metro. Las empresas que invirtieron en la construcción del Metro de Kuala Lumpur sufrieron grandes pérdidas. La situación se vio agravada por la crisis financiera de finales de los 90 que estalló en Asia. Las empresas matrices del metro no pudieron reembolsar sus préstamos. El gobierno del país ha reestructurado sus deudas.
Actualmente, como se señaló anteriormente, el metro de Kuala Lumpur se está desarrollando de manera muy activa.
Peculiaridades
Las estaciones tienen un diseño moderno, están decoradas con aluminio, acero inoxidable y plástico.
Los acondicionadores de aire instalados en los vagones son lo suficientemente potentes; hace frío en el metro. Más precisamente, la temperatura del aire es de veintiuno a veintitrés grados Celsius. Por supuesto, esto no se puede llamar frío, pero en comparación con la temperatura del aire en una metrópoli tropical, el clima del metro se percibe precisamente como fresco. Es por eso que los lugareños se visten cálidamente en el metro. Se puede recomendar a cualquier persona que viaje a la capital de Malasia que se lleve un suéter o una chaqueta de manga larga; le serán útiles en el metro. Pero en sus coches puedes tomarte un descanso del calor tropical de Malasia.
En el metro de Kuala Lumpur está prohibido consumir no solo alcohol, sino cualquier tipo de bebida en general. También está prohibido recibir comida en vagones y estaciones. Estas prohibiciones se aplican no solo al metro, sino también a otros modos de transporte en la capital de Malasia.
También está prohibido fumar. Más precisamente, solo se permite fumar en áreas especialmente designadas. Si infringe esta regla, se le impondrá una multa de diez mil ringgit.
No se permiten fotografías en el metro.
Si desea señalar algo en el metro con el dedo, apunte solo con el pulgar, nunca con el índice. Esta es una regla malaya de buenos modales y debe observarse no solo en el metro, sino también en otros lugares públicos. Eso sí, por no observarlo nadie te penalizará, pero puedes ponerte en una posición incómoda.
Sitio web oficial: www.myrapid.com.my
Metro de Kuala Lumpur
