La red ferroviaria es de gran importancia para Montenegro. A pesar de esto, los servicios aéreos y de autobús en el país son muy populares. Hay rutas de autobús entre todos los asentamientos, a diferencia de las ferroviarias. Muchas zonas montañosas son inaccesibles para los trenes. La línea ferroviaria de pasajeros va de Podgorica a Bar en la costa del Adriático. Los ferrocarriles de Montenegro te permiten llegar a Serbia, desde donde puedes llegar a Macedonia. Puedes llegar a Serbia desde Podgorica en 8 horas. Los trenes de esta ruta circulan cuatro veces al día. Se envían 10 trenes al Bar por día. Desde Podgorica hay una rama a Niksic. A lo largo de los años, este tramo del ferrocarril montenegrino ha sido objeto de reconstrucción. Se completó en 2008. En la actualidad, los trenes de la línea Podgorica - Niksic operan 2 veces al día.
¿Cuál es la diferencia entre la comunicación ferroviaria de Montenegro?
Los ferrocarriles del país tienen una longitud aproximada de 260 km. Los trenes pasan por Montenegro, que en términos de calidad de servicios no son inferiores a los europeos. Cada compartimento tiene 6 asientos blandos. Al mismo tiempo, el coste de los billetes es mucho menor que en la mayoría de países europeos.
Los ferrocarriles del estado son operados por la Infraestructura Ferroviaria de Montenegro o ŽICG. La red ferroviaria de Montenegro no es la más desarrollada y densa de Europa. Pero los trenes internacionales se mueven regularmente por su territorio. Desde este país se puede llegar a Albania y Serbia. Dentro del estado, el tráfico ferroviario no cubre todas las áreas. Por lo tanto, en muchos casos, los pasajeros se ven obligados a cambiar de tren a autobús. Por ejemplo, al llegar a Bar, un turista puede continuar su viaje a lo largo de la costa del Adriático en coche o autobús. La desventaja de la red ferroviaria es la falta de rutas adicionales. En este sentido, existen importantes intervalos entre vuelos.
Tipos de trenes y tarifas
Varios trenes circulan por todo el país: trenes rápidos, expresos, de pasajeros y de alta velocidad. La red ferroviaria está muy poco desarrollada en las zonas montañosas.
El bajo coste de los billetes distingue favorablemente a los ferrocarriles montenegrinos de otros tipos de transporte. Los precios de los billetes varían según el tipo de tren. Un asiento en un compartimento de un coche cama de primera clase cuesta aproximadamente 7 euros. Los asientos en los trenes nocturnos de los vagones de compartimentos cuestan entre 3 y 4 euros. El número de trenes aumenta durante la temporada de verano. Debe comprar los boletos para viajar durante este período con anticipación. Cada tren tiene asientos para pasajeros no fumadores. El movimiento más activo se observa en la línea Podgorica - Bar.
Los boletos de tren se pueden comprar en taquilla o en línea. Los horarios de los trenes y los precios de los billetes se pueden encontrar visitando el sitio web de ŽICG: www.zicg.me.
