Descripción de la atracción
El famoso Canal de Corinto en Grecia conecta los golfos Sarónico (Egeo) y Corinto (Jónico). Se cava un canal a través del estrecho istmo de Corinto, separando así el Peloponeso de la Grecia continental.
La idea de construir un canal similar aquí se discutió en la antigüedad. Las primeras menciones escritas de una posible construcción se remontan al reinado del tirano corintio Periandro (siglo VII a. C.). Luego, por diversos motivos, se abandonó el proyecto y se construyó un transporte terrestre más sencillo y económico (sus restos se pueden ver hoy cerca del canal). Una nueva ronda de posibles construcciones comenzó en el 307 a. C. El iniciador fue Demetrius Poliorketus, pero los ingenieros a los que invitó a realizar la obra lo convencieron de la inevitabilidad de las consecuencias catastróficas, ya que los niveles de agua en los golfos Sarónico y Corintio no eran los mismos.
El primer gran intento de construir un canal lo realizó el emperador Nerón en el siglo I d. C. La construcción comenzó en el 67 d. C., pero después de la muerte de Nerón, el costoso proyecto fue abandonado. Más tarde, Herodes Ático, los bizantinos y los venecianos también hicieron algunos intentos, que, sin embargo, nunca fueron coronados por el éxito.
La idea de construir un canal revivió después de la revolución griega. Esta edición fue supervisada por el estadista griego Ioannis Kapodistrias. Pero después de calcular la documentación estimada, quedó claro que este era un proyecto demasiado costoso para el joven estado y fue abandonado temporalmente. Después de la apertura del Canal de Suez en 1869, el gobierno griego aprobó una ley que autorizaba la construcción del canal. En mayo de 1882, después de un largo trabajo preparatorio, finalmente comenzó la construcción. Después de muchos obstáculos, incluidos los económicos, 11 años después, en 1893, se puso en funcionamiento el Canal de Corinto.
El Canal de Corinto tiene 6,4 km de largo, 8 m de profundidad, 21,3 m de ancho en la base y aproximadamente 25 metros sobre el nivel del mar. Los lados del canal están conectados por un puente ferroviario y tres automóviles.
Hoy en día, debido al ancho insuficiente del canal y, como consecuencia, a la imposibilidad de paso por él de los grandes buques modernos de alta mar, ha perdido su importante importancia económica. Hoy en día, el Canal de Corinto es utilizado principalmente por varios barcos turísticos.
