Descripción de la atracción
La estación de tren se encuentra en la plaza Privokzalnaya, en la parte central de Kazán. Fue construido en 1896. Es un monumento histórico, un monumento arquitectónico y un hito de la ciudad.
A finales del siglo XIX, Kazán era el centro administrativo y cultural más grande de Rusia, pero no contaba con transporte ferroviario. En 1891, a petición del alcalde S. Dyachenko, se inició la construcción del ferrocarril Moscú-Kazán. Simultáneamente, en el mismo año, se inició la construcción de una estación de ferrocarril.
El proyecto del edificio de la estación de tren de Kazán fue desarrollado por el arquitecto Heinrich Rusch. En Kazán, Heinrich Rusch desarrolló otro proyecto: la construcción del Campanario de la Epifanía, ubicado en la calle Bauman. Se eligió ladrillo rojo como material de construcción. En 1893, se abrió el tráfico de trenes entre Kazán y Sviyazhsk. En ese momento todavía no había un puente ferroviario que cruzara el Volga. Los pasajeros fueron transportados a la otra orilla del Volga en vapor en verano y en trineo en invierno. En 1897, se necesitaron 53 horas para llegar de Kazán a Moscú.
En 1992, como resultado de un incendio, casi todo el edificio de la estación fue destruido, quedando solo los muros y los cimientos. En 1996, se celebró el centenario de la estación de tren de Kazán. Para el aniversario, el edificio fue completamente renovado y restaurado. Se ha recreado la decoración arquitectónica anterior dentro y fuera del edificio. Las paredes y el suelo estaban revestidos de granito y mármol.
El complejo Kazan-Passenger incluye las siguientes instalaciones: el edificio de la estación principal, una terminal de pasajeros y un edificio de taquillas de larga distancia. La estación de tren de Kazán es un importante objeto de transporte e infraestructura urbana. Los trenes a diferentes regiones de Rusia pasan por el cruce ferroviario de Kazán: a Siberia, el Lejano Oriente, los Urales y muchas otras regiones.
