Descripción de la atracción
El Pont Jena ofrece una de las vistas más parisinas, justo al pie de la Torre Eiffel. El puente tiene una historia inusual: su nombre casi provocó su destrucción.
El puente que domina el Campo de Marte fue ordenado por Napoleón en 1807. El emperador rechazó los nombres propuestos -el Puente Champs de Mars o la Escuela Militar- en favor de un nombre que calentó su vanidad: el Puente de Jena. En 1806, las tropas de Napoleón obtuvieron una brillante victoria sobre el ejército prusiano en Jena. El día de la batalla resultó ser un desastre y una vergüenza para Prusia, y para Napoleón, en sus palabras, uno de los días más felices de su vida.
Después de los días felices, llegaron los negros: en 1814, las tropas aliadas entraron en París. Para entonces, el ingeniero Cornel Laman acababa de completar el puente de piedra de cinco arcos encargado por el emperador. Entre los ganadores se encontraba el general prusiano Blucher, que una vez participó en la batalla de Jena. Al ver el puente que lleva el nombre de esa batalla, Blucher se enfureció y planeó volarlo. El cruce se salvó solo por la intervención de los aliados y, como dice la leyenda, personalmente por Luis XVIII, supuestamente dijo que el puente solo sería volado con él. Así que el puente fue rebautizado y se quitaron las orgullosas águilas imperiales que adornaban los tímpanos. En cambio, instalaron las letras reales L.
Sin embargo, en Francia en los siglos XVIII y XIX, la situación cambió rápidamente. Después de la revolución de 1830, el puente recibió su nombre histórico y, después de la ascensión al trono de Napoleón III en 1852, las águilas. En 1853, a la entrada del puente, se erigieron cuatro esculturas: guerreros galos, romanos, árabes y griegos. Los jinetes desmontados se paran en poderosos pilones cerca de sus caballos y se ven muy monumentales, mientras que desde la distancia se parecen a los caballos Klodt en el puente Anichkov en San Petersburgo. Todos los guerreros fueron ejecutados por diferentes escultores: Auguste Préot, Louis-Joseph Doma, Jean-Jacques Fechet y François Deveaux.
Los peldaños que van del puente al terraplén se conocen entre los espectadores como las "escaleras de Renault": fue a lo largo de estos escalones que un taxi Renault, secuestrado por James Bond en busca del asesino, bajó en la película "Vista del asesinato". ".
