Descripción de la atracción
El faro de Tahkuna se encuentra en la parte norte de Hiiumaa en el cabo Tahkuna. La torre se montó según el llamado sistema Gordon. Esto significa que el faro se ensambló a partir de piezas ya fabricadas y entregadas, lo que redujo significativamente el tiempo total de construcción y simplificó el montaje del faro.
Los detalles del faro se hicieron en París a principios de la década de 1870. La estructura fue comprada por el zar de Rusia en París durante una exposición mundial. Los detalles del faro son de hierro fundido.
El faro tiene 42,6 m de altura y el fuego puede verse a más de 18 millas náuticas. (una milla náutica corresponde a 1.852 km). Alrededor de la torre se construyó un conjunto de caseríos del siglo XIX, que ahora se han convertido en museo. Los visitantes aquí pueden familiarizarse con la historia del faro de Tahkun, con los edificios agrícolas, y sentir la atmósfera de esa época pidiendo una sauna de humo.
El faro de Tahkun es increíblemente hermoso: blanco, con un techo rojo, se eleva con orgullo en un promontorio sobre los edificios agrícolas circundantes.
El faro está abierto al público. Una vez aquí, definitivamente deberías mirar la hermosa vista que se abre desde arriba, incluso si el clima está nublado.
No lejos del faro, en el lugar donde las olas arrastraron a la isla a las primeras víctimas del naufragio del ferry de Estonia en 1994, se erigió un monumento. El monumento es una cruz que se balancea sobre un paralelogramo, una campana se adjunta a la base de la cruz, que se puede tocar para honrar la memoria de los muertos. Las coordenadas del naufragio y la fecha del triste accidente están grabadas en la base en forma de diamante.
El hundimiento del ferry "Estonia" es una de las peores tragedias del siglo XX. Según los informes, había 989 personas a bordo: 803 pasajeros y 186 tripulantes. Sólo 137 personas se salvaron, la mayoría hombres. Los niños y las mujeres tenían muchas menos probabilidades de salvarse. Ninguno de los niños menores de 12 años escapó.
Según la versión oficial, la causa del accidente es la penetración de agua en la bodega del ferry a través de la trampilla del coche. Sin embargo, existen diversas versiones e investigaciones no oficiales, según las cuales hay muchos secretos en esta tragedia que el Estado no quiere revelar.
