Descripción de la atracción
El vínculo de conexión entre el Distrito Central de San Petersburgo y las Islas 2º Almirantazgo y Kazansky es el Puente Verde que cruza el río Moika, que es un objeto del patrimonio cultural de nuestro país.
En 1710 se construyó una nueva carretera en la margen izquierda del Neva. Hoy en día, no es más que Nevsky Prospect. En el punto de su intersección con el Moika, en los años 20 del siglo XVIII (aproximadamente en 1717-1718) se erigió un nuevo puente levadizo de madera. De 1703 a 1726, la frontera de San Petersburgo pasó a lo largo de ella. Aquí, se cobraba un impuesto por los viajes de los visitantes. Cerca del puente, para comodidad de viajeros y empleados, se construyeron Mytny y Gostiny Dvors.
En los años 30 del siglo XVIII, el puente se pintó de verde. Desde entonces, se le ha asignado el nombre "Verde". Alrededor de 1767-1769. Debido a la cercana jefatura de policía de la ciudad, el puente se llamó Policía.
En los años de la Revolución de Octubre, el Puente de la Policía fue rebautizado en el espíritu de los tiempos modernos a "Narodny". Llevó este nombre desde 1918 hasta 1998.
El Puente Verde ha sido reparado, restaurado y reconstruido varias veces. En 1777, aparecieron soportes de piedra en el puente, se convirtió en una viga de tres tramos. A principios del siglo XIX (de 1806 a 1808), según el proyecto del arquitecto William Guest con la participación de FP de Volan, se estaba llevando a cabo la construcción del primer puente de hierro fundido en San Petersburgo en lugar de el puente de madera que había sido desmantelado. Se eligió como base el diseño del puente desarrollado por el inglés R. Fulton en 1795. Sobre el nuevo puente, apareció un tramo con una bóveda de bloques planos de composición tipográfica. Las paredes de cada uno de los bloques tenían agujeros para los pernos de conexión. Se instalaron rejas de pilotes en la base de los soportes del puente. Se echaron las barandillas del puente. Obeliscos de piedra de granito con tapas doradas sirvieron de decoración. La acera está pavimentada con losas de granito. La parte peatonal estaba separada de la calzada por una valla de piedras de granito y varillas metálicas.
El uso de molduras de hierro fundido permitió dar un aspecto refinado y sofisticado al arco. El puente parecía visualmente mucho más ligero que sus homólogos de granito. Su apariencia era delicada e ingrávida.
El proyecto Green Bridge fue tan eficaz y económico que posteriormente se utilizó como estándar. Este fue el primer diseño de puente metálico típico del mundo.
A mediados del siglo XIX, el Puente de la Policía ya no podía hacer frente al aumento del flujo de ciclistas y peatones. Por tanto, se hizo necesario ampliarlo. Durante la reconstrucción, la zona peatonal se trasladó a las consolas metálicas laterales. En lugar de rejillas fundidas, se instalaron vallas de granito sólido. Los obeliscos de granito fueron desmantelados y en su lugar se instalaron farolas de hierro fundido, realizadas según un boceto del ingeniero A. Gotman.
En 1844, el Puente de la Policía se cubrió con bloques de asfalto. Fue el primer pavimento pavimentado del Imperio Ruso.
Cuando en 1904-1907 se comenzó a trabajar en la instalación de líneas de tranvía en Nevsky Prospekt, fue necesario aumentar nuevamente el ancho del puente. El proyecto de esta reconstrucción fue desarrollado por el arquitecto L. A. Ilyin. Se instalaron 10 filas de arcos de caja a los lados del puente y se ampliaron los pilares. La fachada está decorada con adornos con detalles dorados. Las farolas fueron reemplazadas por otras de hierro más duraderas y prácticas. El proyecto fue realizado por los ingenieros A. L. Stanov, V. A. Bers, A. P. Pshenitsky.
En 1938, se colocó material para techos debajo de las vías del tranvía, se asfaltaron la carretera y las aceras. En 1962-1967, se restauraron los candelabros y las linternas del puente.
El Puente Verde está ubicado en la intersección de las rutas históricas de la ciudad. Nevsky Prospekt lo atraviesa, la casa de Kotomin está cerca, donde en 1800-1840 se encontraba la confitería de Wolf y Beranger, donde A. S. Pushkin. Frente a este edificio estaba la casa de Chicherin. Durante mucho tiempo hubo un cine "Barricada", que funcionó incluso durante el bloqueo. Este es uno de los edificios más antiguos de Nevsky. En 2006, se anunció sobre su reconstrucción, pero un año después resultó que la casa estaba casi completamente destruida. No muy lejos del puente se encuentran el Palacio Stroganov, el Palacio Razumovsky, el edificio de apartamentos y la sala de reuniones Ruadze, el edificio del Estado Mayor.
