- Tarifa y donde comprar boletos
- Líneas de metro
- Horas Laborales
- Historia
- Peculiaridades
Los subterráneos en Asia son en general impresionantes en escala y rápido ritmo de desarrollo. Esto se debe a la densa población de la región. Un ejemplo que confirma lo anterior es el Metro de Taipei.
Sin embargo, en términos de escala, es inferior a sistemas de transporte como los subterráneos de Tokio, Beijing o Shanghai. Pero, por supuesto, el metro de Taipei es un sistema de transporte extenso, a gran escala y de rápido desarrollo.
Si hablamos de las peculiaridades de este metro y las reglas para su uso, entonces hay mucho en común con los sistemas de metro rusos a los que estamos acostumbrados. Pero al mismo tiempo, existen diferencias y, a veces, son bastante grandes.
Para adaptarse rápidamente a las peculiaridades del metro de Taipei, es mejor familiarizarse con todos los matices de este sistema de transporte con anticipación, incluso antes de viajar a una ciudad china. Si obtener información sobre este metro es relevante para usted, en el texto a continuación encontrará respuestas a todas sus preguntas.
Tarifa y donde comprar boletos
El costo de un viaje en el metro de Taipei puede oscilar entre veinte y sesenta y cinco nuevos dólares taiwaneses.
Para ingresar al metro, debe comprar una ficha inteligente. Estas fichas azules se venden en máquinas expendedoras. Los boletos comprados por usted (en la cantidad que necesita y al precio que especificó) se registran en este token. Al ingresar al metro de Taipei, debe estar conectado al lector. Al salir, debe arrojar una ficha inteligente en la abertura especial del torniquete diseñado para recolectar fichas usadas.
Tenga en cuenta que la máquina no acepta billetes grandes (más de cien nuevos dólares taiwaneses). Pero incluso si no tiene ningún cambio pequeño, puede cambiar fácilmente las facturas existentes en una máquina especial instalada junto a las cajas registradoras automáticas.
Líneas de metro
Mapa del metro de Taipei
Es interesante que los turistas que han visitado el metro de Taipei llamen a un número diferente de sucursales de este sistema de transporte: alguien dice que hay diez, alguien dice que hay siete, otros insisten en cinco … Curiosamente, están bien. ¿Cómo puede ser? Expliquemos ahora.
El diseño del metro de Taipei es simple y complejo al mismo tiempo. Cuando lo miramos por primera vez, vemos cinco líneas, están indicadas por cinco colores diferentes (amarillo, verde, rojo, azul y marrón). Mirando más de cerca, veremos dos ramas más cortas. Y después de leer la descripción del sistema de transporte, que contiene una lista de diez líneas, entenderemos que algunas de ellas son parte de una misma rama (pero al mismo tiempo aparecen en la lista como líneas independientes).
Sin embargo, todas estas complejidades y complejidades del metro de Taipei de ninguna manera le impedirán llegar a los lugares turísticos de la ciudad que le interesan. Este metro parece complicado, pero de hecho es muy fácil acostumbrarse a sus características y reglas.
El metro de Taipei tiene unas ciento veinte estaciones. Se pueden dividir en dos tipos: paso elevado y subterráneo.
El ancho de vía no es el mismo en diferentes líneas: en la mayoría de ellas cumple con los estándares europeos, pero en una de las líneas es más ancho. La mayoría de los trenes del metro son de seis coches. En una de las líneas, también hay trenes de cuatro coches con neumáticos; están controlados por automatización (sin la participación de conductores). La velocidad media a la que se mueven los trenes es de unos treinta kilómetros por hora y la velocidad máxima es de unos ochenta y cinco kilómetros por hora.
El tráfico anual de pasajeros es de setecientos sesenta y cinco millones y medio de personas. En un futuro próximo, el metro se ampliará: está prevista la construcción de varias líneas.
Horas Laborales
El metro de Taipei comienza a funcionar a las seis de la mañana (algo más tarde que muchos otros metros del mundo). Sus puertas están abiertas a los pasajeros hasta la medianoche. Sin embargo, si a medianoche estarás en el andén o en el tren, aún tendrás tiempo de llegar a la estación que necesitas: el metro funcionará durante una hora más “a la salida”. En algunos casos especiales (por ejemplo, durante las vacaciones de Año Nuevo) aumenta la duración de la jornada laboral del metro.
El intervalo de movimiento depende de la congestión de las ramas, así como de la hora del día. El intervalo mínimo es de un minuto y medio, el máximo de quince minutos.
Historia
Por primera vez, la idea de construir un metro de Taipei se presentó a finales de los años 60 del siglo XX. Así lo anunció el ministro de Transportes y Comunicaciones en una de las ruedas de prensa. Pero aún quedaba un largo camino por recorrer para implementar esta idea.
A finales de los años setenta se publicó un borrador de un nuevo sistema de transporte, que consta de cinco sucursales. En la primera mitad de los años 80 del siglo XX, se llevaron a cabo las investigaciones necesarias y se realizaron cálculos detallados. En la segunda mitad de la década nombrada, se aprobó el plan de trabajo y se inició la construcción.
Mientras tanto, la situación del tráfico en las carreteras de Taipei empeoró. Los trabajos de construcción solo agravaron este problema, ya que parte de las carreteras tuvieron que cerrarse debido a ellos. Este tiempo quedó en la memoria de los habitantes como un "período oscuro". Durante las obras de construcción y poco después de la apertura de la primera línea, las disputas sobre el nuevo sistema de transporte no disminuyeron en la ciudad. Una de las razones de la controversia fue el gasto excesivo del presupuesto por parte de los constructores del metro.
En la historia posterior del metro tampoco todo estuvo despejado. En mayo de 2014, tuvo lugar un trágico incidente en el metro. Un hombre armado con un cuchillo atacó a los pasajeros. Cuatro murieron y veinticuatro resultaron heridos. Tras este incidente, se reforzaron las medidas de seguridad en el metro.
Peculiaridades
Al comprar un documento de viaje en la taquilla, también puede solicitar un mapa de metro gratuito. Una agradable sorpresa para aquellos que no hablan idiomas extranjeros: ¡puede obtener el esquema en ruso! El hecho es que hay esquemas en treinta y tres idiomas en la caja (incluido, por supuesto, el chino).
Pero con los nombres de las estaciones, la situación es diferente: están escritas solo en dos idiomas: chino e inglés. En los vagones, las estaciones se anuncian tanto en el idioma oficial del país como en algunos dialectos; además, el anuncio está en inglés.
Todas las estaciones, sin excepción, están equipadas con escaleras mecánicas y ascensores (incluidos los horizontales). Un minuto antes de la llegada del tren, se encienden las luces rojas, ubicadas en la valla que separa el andén de las vías. También hay paneles informativos instalados en las estaciones, que recuerdan a los que existen, por ejemplo, en el metro de Moscú. Además, hay un quiosco de información en cada estación.
En algunas estaciones, los pasajeros pueden cargar teléfonos móviles. Una diferencia ventajosa entre el metro de Taipei y el metro ruso: los baños gratuitos funcionan en todas las estaciones de metro de la ciudad china.
Las exposiciones de arte se llevan a cabo en el metro. Aquí hay varias estaciones donde puede ver tales exposiciones:
- "Gongguan";
- "Gutin";
- Shuanglian;
- Xindian.
En los trenes, puedes ver los asientos pintados de azul. Están destinados a mujeres embarazadas y ancianos, así como a aquellos pasajeros cuyas capacidades físicas son limitadas.
Está prohibido comer, beber y fumar en el territorio del metro, el chicle y la nuez de betel también están prohibidos.
Sitio web oficial: www.trtc.com.tw
Metro de taipei
